氮气置换过程中为了保证较小的混气量，特别重要的是防止气态流态层流化，在该状态下，一种气体的楔头大量进入另一种气体，形成大量混气，根据“天然qi管道试运投产规范”中的相关条款要求，同时也为了保证安全，给站场置换人员留有足够的时间完成检测、操作和指挥等工作。管线全线氮气置换合格后，应使管线内氮气的压力保持微正压力。在推进置换中当氧含量检测仪检测到的氧含量由21%下降时，表
液氮置换施工
氮气置换过程中为了保证较小的混气量，特别重要的是防止气态流态层流化，在该状态下，一种气体的楔头大量进入另一种气体，形成大量混气，根据“天然qi管道试运投产规范”中的相关条款要求，同时也为了保证安全，给站场置换人员留有足够的时间完成检测、操作和指挥等工作。管线全线氮气置换合格后，应使管线内氮气的压力保持微正压力。在推进置换中当氧含量检测仪检测到的氧含量由21%下降时，表示空气和氮气混合段到来。
氮气置换连接流程：
检查各连通阀门是否关严，阀室球阀是否全开，各连接流程做严密性试验，合格后进入下道工序。
注入氮气
根据施工方案计算好的用氮量和损失量，准备充足的氮气，根据管径和氮气温度控制注氮速度。巡线，各站点监测在沿线各个阀室用测氧仪检测氧气的含量，以确定氮气含量和氮气到达的位置，以每个测试点氧含量2%为合格。末站监测，放空在氮气到达末端后，封闭末端并打开放空阀门，同时检测氧气浓度，氧气含量2%后，充氮置换合格，关闭放空阀，停止注氮。注氮作业天，完成注氮管线连接，液氮汽化车、运输车到达现场。
施工前应做以下准备工作：
对施工现场进行查看,确定液氮气化机组、液氮槽车等施工设备的作业位置,划定施工作业区。
多考察几家液氮生产厂家,对各厂家的生产能力和库存量以及保障能力做到心中有数,提前签订液氮供应合同以保证液氮供应。
液氮槽车的组织及运输合同的签订。对液氮气化机组及施工设备的保养、注氮阀组的制作。
管线投产前,为了避免直接进入管线时其混气段发生事故(与空气混合的危险极限为:体积比5%~16%:1),通常用氮气将管线内的空气置换出去,以确保管线安全投产。一般说来,对于管线投产时间不确定、管线空置时间较长或管线位于城市居民区时,采用全线置换方式;而对于投产时间已确定或氮气气源不足时,可采用隔离段置换方式。氮气置换连接流程：检查各连通阀门是否关严，阀室球阀是否全开，各连接流程做严密性试验，合格后进入下道工序。
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