丝松动，活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。拐臂螺丝松动，若此螺丝松动，将造成闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形。翼闸的工作原理：在通道的两翼各嵌入一扇能伸缩
小区道闸
丝松动，活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。拐臂螺丝松动，若此螺丝松动，将造成闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形。翼闸的工作原理：在通道的两翼各嵌入一扇能伸缩的门，当设备检测到开闸信号时，两扇门将同步收缩，使当前通道处于无障碍状态。
转闸通道闸主要包括：1、按通行方向可分为:单向全高转闸,双向全高转闸;2、按通行方式可分为:电动全高转闸,手动全高转闸;3、按通行模式可分为:机械电动全高转闸,半自动全高转闸,全自动全高转闸;4、按样式可分为:双通道全高转闸,单通道全高转闸;5、按制动方式可分为半自动制动全高转闸，全自动制动全高转闸（此类型属于闸机类型）。摆闸主要针对人员通道进行智能管理的高科技产品，是智能三辊闸升级产品。
自动道闸一般分为道闸和普通道闸两种。道闸（即升降速度为1秒）一般应用在收费站或者一些要求比较高的场所。普通道闸分中速道闸和慢速道闸，中速道闸（即升级速度为3秒）一般应用在商场、大厦等公共场所；出入口安装摄像机，车辆从道闸入场时自动抓拍车辆的图像并连同持卡人和时间等信息存入电脑，出场时将系统自动调出持该卡的车入场图像，经出场车辆图像与从道闸入口图象进行对比确认为同一辆车后，才予放行，确保车辆安全。慢速道闸（即升级速度为6秒）一般应用于小区。按照杆类型还可分为直杆道闸、折臂道闸、栅栏道闸、防撞道闸等。直杆道闸杆长一般为1-6米，折臂道闸为1-5米，单层栅栏为1-5米，双层栅栏为1-4米，防撞道闸一般为1-5米。
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