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开松机自停机构

开松机在机前或机后山现棉条斯头及满搁时，采用电气自停装置使机吉普停止转动。这样不会因发生缺条而影响'也条

质量，可改善熟条重量不匀率，同时减少了回花，减轻了挡车工的劳动强度。

A272型并条很自停装置控制如下几个部分s(1)机后喂入棉条断头，自停，

(2)机前罗位，皮辊缠绕花衣，自停，

(3)机前喇叭口精惑，紧压罗拉绕花衣，圈条楼斜管瑞瘁，自停z

(4)满桶，自停，

(5)车头齿轮罩壳打开，自停。

满桶自停，在A272型开松机上采用l911A型定长白停记录袭。如愿←14所示。

计~表是装在后紧压罗拉尾楠，随着紧压罗拉一起转动，将输出筛条的长度记王法于表中。表上有两列字盆。上列宁仗为记录字盘，表示累计纺出棉条的长度，个位被是千米。F列字盘是定长字盘，起满桶自停作用。它的个位数是十米。

A272型开松机输出条简尺寸为φ350(或φ400)x910毫米，简底装有自尊簧底盘。筒底的锦条能借助底盘弹力作用，自行上升，这样可减少棉条引出条简时的意外牵伸并能省"换筒时用扎钩钩取街底御条的操作。

在加工混纺或化纤原料时，棉条不能顺利通过斜管，易发生堵塞现象，所以一般将直线形斜管改为曲线形斜管，棉条堵塞斜管的现象可大为减少。如图4-13所示。

开松机运输式共镇凸轮的技术要求

根据开松机生产实践的经验，运输式共镇凸轮的技术要求有如下几项：

(1)开松机箱座的运动规律是拿主凸轮2的运动曲线ABC来保证的(见23)，要求制造。ABC囱线的半径允差ζ0.05毫米，其中A处和C处是关系到机构运动是否平稳的重要部分，采用.

线运动或组动时加工精度更应注意尽量减小误差，以免幽线失真走样。A和C处的允差<0.01毫米。

(2)开松机主凸轮2的停止部分即回弧AC的径肉跳动量运0.02 毫米。

(3)开松机副凸轮2'与主凸轮2之间的共辍精度(即一只转子与 主凸轮接触，另一只转子与副凸轮之间的间隙)，在打纬都分和"止部分ζ0.02毫米，其他区域可放宽3日~<0.05毫米。

(4)轴两端装滚动轴承处的轴颈径向跳动量<0.02毫米。 下面简单介绍一下上述。人(3)、(4)项技术要求的制订依

在使用中曾出现过两种不正常的现象s梭子飞过後口进入梭箱时撞击梭箱前板，严重时後子进不了梭箱，停车后开车，一次打纬产生稀裆，第二次打纬产生密档，直到第三次才正常，形成所谓"开车稀密挡"疵点。梭子撞击梭箱前板，是由于後子飞越梭口时钢箱没有保持的静止，钢箱抖动，破坏了梭子的直线飞行所造成。图7-43是开松机复动式金开口提花机构，它与半开口式的不同点是:(1)每一根首丝1由一根两面有钩的竖钩2拖动，作上下运动，不是象半开口式那样，用两只竖钩、两根吊线来带动一银首丝。而钢箱抖动，则与下列因素有关，主凸轮静止部分的圆弧制造精度不够，径向跳动太大，在圆弧部分副凸轮与主凸轮之间的共辘精度不够，在机攀援动的影响下，时而主凸轮与转予接触，时而副凸轮与转子接触，输颈的径向跳动。

由图8-17可知，某一鹏时钢籍的抖动量就等于以上三项误差的代数和再乘以L(箱座脚长度)/ r(转子想臂长度)的比值。新凸轮装上饥后，希望钢箱抖动不大于0.3毫米，亦即转子s的抖

动量不大于03xf。例如，金属丝网织机的f=÷，则转子的抖

动量<0.1毫米。按此数据，再根据加工的难易程度，分别制定主凸轮静止部分的径向跳动允差、主副凸轮的共辄精度以及两端输颈的径向跳动允差。

开松机牵伸区内须条的摩擦力界分布

图4-10为开松机罗拉钳口下须条摩擦力界分布。下罗拉为钢质罗拉，上罗拉为弹性皮辊。皮辘对须条加上压力P后，在沿上下罗拉中心线。102上，须条内纤维间压力大，纤维相对滑动时产生的摩擦力或摩擦力强度也大，沿须条轴线方向向二边逐渐减小。在选择原棉时，除了考虑已经讨论过的一些因素，如不同种类的纱线对原棉的不同要求以及为完成纱线技术指标对原棉性质的要求外，还必须注意以下几个问题：1。在ab线左方或cd线右方，皮貌对须条的压力影响趋近于零，但因纤维间存在抱合力而仍有一定的摩擦力强度，如曲线m，所示。

在须条横断面上由于皮辊表面具有弹性，当皮辊受压后，反辊表面变形，须条表面全被包围，纤维也受到较大的压力，故其横向摩擦力界分布较为均匀。

在一个牵伸区内，两对简单罗拉各自形成的须条摩撼力界强度分布连贯起来，就构成牵伸区内须条的摩擦力界分布，如图4-11所示。对于摩擦力界分布的讨论，一般是指纵向摩擦力界分布。横向摩擦力界分布要求均匀即可。

开松机摩擦力界分布随下列因素而变化：

(1)压力的影响：

开松机上罗拉的压力P增加时，钳口内纤维更有力地被压紧，由于皮辊的变形以及须

条本身的变形，须条与上下罗拉接触的边缘点外移，摩擦力界的长度扩展，且摩擦力界分布的峰值也增大，如图4-