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新一代劳斯莱斯古斯特(RausGucci)源自游艇的车身比例同宝马idrive相同的操作系统，温度的调节分为上下两段分开调节，风量的调节用舒适、中、高、大代替，前门的电动关闭，让一切都变得优雅。二排，属于老板的专区，虽然是5座的版本，但乘坐舒适度也极高。橙色的头枕刺绣，让这个灰黑双拼的内饰并不单调。新一代劳斯莱斯古斯特（R
21款劳斯莱斯古斯特油耗
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新一代劳斯莱斯古斯特(RausGucci)源自游艇的车身比例
同宝马idrive相同的操作系统，温度的调节分为上下两段分开调节，风量的调节用舒适、中、高、大代替，前门的电动关闭，让一切都变得优雅。二排，属于老板的专区，虽然是5座的版本，但乘坐舒适度也极高。橙色的头枕刺绣，让这个灰黑双拼的内饰并不单调。新一代劳斯莱斯古斯特（Raus Gucci）源自游艇的车身比例，长轴距，短前悬挂和长后悬挂等，再加上高耸而直立的腰线，看起来给人一种非常尊贵的视觉享受，包括非常经典的门设计，一对向后开门，无处不在彰显其气质。
古思特和幻影、库里南共享LuxuryArchitecture
这台车我之前也试驾过标轴版本，动力总成是一样的。驾驶的感觉就是安静的同时，还给我一种有恃无恐的感觉。你不会觉得开着这台接近3吨的大家伙很笨重，动力也不会很窜，而是那种很沉稳的自信感，雄厚的动力随叫随有。
古思特其实买来之后大部分人是自己开，也要归功于这台车的黑科技。比如古思特和幻影、库里南共享Luxury Architecture平台，带了四轮驱动和后轮转向，所以这样一台大家伙开起来也没有那么费劲。在此基础之上，你也不用费太多脑细胞，很多东西智能化和科技化就帮你搞定了。
在外观上，第二代古思特依旧采用了劳斯莱斯的经典元素，诸如标志性的帕特农神庙进气格栅、方正前大灯组、对开车门、长前悬、高腰线圆滑顺溜的车背线条设计元素依然可以在古思特上看到，前格栅内还配备了20个LED，在黑夜中点亮车头，帕特农神庙进气格栅犹如水帘一般亮起；
作为座驾，古思特的乘坐体验才是其大的亮点所在，相较于标轴版，古思特长轴版的轴距加长了170mm,达到了3565mm。而这个加长主要体现在后排空间上，毕竟作为劳斯莱斯“老板座驾”，乘坐的舒适是一个比较重要的体验，因为空间的加长，古思特长轴版也成为中拥有第二优后排腿部空间的车型，体验仅次于幻影长轴距版。
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