连接受力拉索：定位拉杆基准线、标高线，按要求安装预埋件，焊接栏杆。不锈钢玻璃爪安装焊接：按设计尺寸弹出纵横线及设计标高，用夹具夹紧，进行定位点焊，装配完毕，焊接玻璃爪底座。钢材矫正：钢材下料前必须行矫正，矫正后的偏差值不应超过规范规定的允许偏差值，以保证下料的质量。热加工的型钢先热加工，待冷却后再号孔。钢板预埋件及其他零件切割钻孔及喷防腐漆处理。经济。该薄膜材料具有一定的透光率
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连接受力拉索：定位拉杆基准线、标高线，按要求安装预埋件，焊接栏杆。不锈钢玻璃爪安装焊接：按设计尺寸弹出纵横线及设计标高，用夹具夹紧，进行定位点焊，装配完毕，焊接玻璃爪底座。钢材矫正：钢材下料前必须行矫正，矫正后的偏差值不应超过规范规定的允许偏差值，以保证下料的质量。热加工的型钢先热加工，待冷却后再号孔。钢板预埋件及其他零件切割钻孔及喷防腐漆处理。经济。该薄膜材料具有一定的透光率，可以降低白天的光照强度和时间，节约能源。夜色的透射可以形成绚丽的景观。而且膜结构可以进行拆卸，容易搬迁，尤其是建造一个短期大跨度建筑时，更为重要经济。
安全。膜材料具有阻燃性和耐高温性，可满足防火要求：膜结构是一种柔性结构，能承受大量的位移，整体不易坍塌：膜结构自重轻，抗震性更好。膜结构中使用的膜材料约为每平方米一千克。由于其重量轻，并且使用了高强度的钢索和钢结构学习材料，应力分析系统更加简洁、科学、合理——大部分力是通过轴力传递的，因此膜结构适合跨越大空间，形成学生大跨度无柱建筑的开放式管理体系。膜结构车棚的用料一般都采用PVDF膜材、PTFE膜材、ETFE膜材和PVC膜材等，这些膜材料被广泛应用在行业中，不过不同材质的产品在透光度、薄厚、 使用时间、阻燃等领域有着一定的区别。
加工准备及下料：按照施工图放样，放样和号料时要预留焊接收缩量和加工余量，根据放样作样板。自我清洁。在膜结构中，具有安全防护涂层的膜材料不会发粘，降落在膜材表面的灰尘可以用雨水进行清洗，在企业中达到良好的自洁效果，同时保证了建筑网络的使用寿命。钢材矫正：钢材下料前必须行矫正，矫正后的偏差值不应超过规范规定的允许偏差值，以保证下料的质量。热加工的型钢先热加工，待冷却后再号孔。钢板预埋件及其他零件切割钻孔及喷防腐漆处理。
预埋件安装处理：定位预埋件安装位置，打钻安装。要求预埋件位置准确、埋设牢固。标高偏差不大于9mm，左右位移不大于20mm。未来我们可以肯定，膜结构车棚会在范围内更为广泛广，届时大部分人都可以体验到膜结构车棚带来的良好遮蔽效果。像欧克诺户外用品这样的，也会获得更多的发展机遇。型钢需接长时，先焊接头并矫直。采用型钢接头时，为使接头型钢与钢板预埋件紧贴，应按设计要求铲去楞角。对接焊缝应在焊缝的两端焊上引弧板，其材质和波口型式与焊件相同，焊后气割切除并磨平。
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