(1)在安装与设计管道时，尽可能避免90。和S形弯。
尽量不使用有明显凹坑的泵管，以减少泵送混凝土的阻力，防止堵塞。应经常检查泵管，若泵管一个方向磨损程度较大，及时将管倒换位置使用，若泵管厚度太薄时应及时更换新管，以防在工作过程中泵管打爆或因更换泵管时间较长而导致的堵管现象。
(2)为保证泵送混凝土作业的连续性，确保混凝土浇注质量，作业中间隔时间不宜
50混凝土输送泵
(1)在安装与设计管道时，尽可能避免90。和S形弯。
尽量不使用有明显凹坑的泵管，以减少泵送混凝土的阻力，防止堵塞。应经常检查泵管，若泵管一个方向磨损程度较大，及时将管倒换位置使用，若泵管厚度太薄时应及时更换新管，以防在工作过程中泵管打爆或因更换泵管时间较长而导致的堵管现象。
(2)为保证泵送混凝土作业的连续性，确保混凝土浇注质量，作业中间隔时间不宜过长，以防止堵塞。
如因某种原因间隔时间较长，就应每20分钟左右启动一次泵或反、正转泵数次，必要时打循环泵以防堵塞。
(3)泵送混凝土应满足可泵性要求，必要时通过试泵确定泵送混凝土的配合比。
首先应确定粗骨料的粒径与输送管径之比。
泵送高度在50m以下时，对于碎石不宜大于1:3，对于卵石不宜大于1:2.5;泵送高度在50~100m时，宜在1:3~1:4范围;泵送高度在100m以上时，宜在1:4~1:5之间。针片状颗粒含量不宜大于10%。3.3.2对不同泵送高度，人泵混凝土的坍落度可按选用。
液压系统是混凝土输送泵非常重要的一个部位，通常液压系统的检查维护包含以下四个方面：
1、检查油箱油位、油质、油温，使其全都符合要求；
2、检查油泵、油马达的压力、流量、噪音、温升等均在正常范围内；
3、检查所有阀件、蓄能器、压力表等确保其均工作良好；
4、保障所有液压管路连接牢固，无外泄漏。
要认识到混凝土输送泵在很多地方施工上用的比较多，它的优点是在很多小推车不能到达的地方，它可以将混凝土直接灌注主要部位，还可以辅助凝固成形，这么好的机械，不管是在城市还是农村上非常不可缺少也不可代替之一的产品。这个机械已经在上个世纪80年代改变了传统施工方式，已经给很多地方施工节省了不少的时间，还提高了效率与质量，如果现在可以的话，为您介绍混凝土泵不是什么都可以泵送，那为什么呢？
泵车投放市场应用至今已经几十年，只是近十余年得到了大量应用。泵送技术也获得了飞速发展。但是不考虑泵送距离，展开全部臂架进行泵送施工的方式却始终未变。随着市场的需求泵送距离的不断提升，短距离泵送存在的浪费问题日趋严重。在节能降耗的当前，在注重环保节约资源的新形势下，对这一问题的解决显得更加迫切。
因为水平和能力的局限，在此提出的方案不可能涵盖短距离泵送涉及的所有技术问题，也不是解决短距离泵送所有问题的终方案。方案的一些细节还需进一步完善，如：管道连接处的连接结构（在此未作介绍）及密封问题；管道切换连接的自动化控制；实施对臂架和臂架管道转换遥控的一键切换等。但它为进一步提高泵车施工效率、节能降耗，提出了新的研究方向，提供了新的技术开发空间。
●增大混凝土的坍落度，或在混凝土中加泵送剂，以利于泵送。
●在一次作业完毕后，或者因故停止作业时间较长，都必须在规定时间内对混凝土泵及管道尽快进行清洗，以防止残留的混凝土在泵体和管道内凝结。
●一旦发现泵送管路系统被堵塞，应及时进行反泵运转处理，使初期形成的骨料集结松散后，再恢复正常泵送。切勿强行压送，以免造成骨料集结更严重。若泵送系统已被堵塞，应及时检查堵塞原因，判明堵塞部位，尽快加以排除。
●由于泵送管路中各段输送管道的形状、直径大小、铺设方向不同，所以各段管道对输送混凝土的阻力不一样。于是计算混凝土泵的输送距离时，要把各种管道折算成水平管道，并计算出水平输送距离。
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