电子线束判断时,可对耐热导体和怀疑开路的导体端子进行拉伸试验判断时，可将电气电子线设备两端的电子线束连接器和控制开关拆开，通过电表或测试灯检测电路的短路。开路：电线开路故障，除了明显的开裂现象外，罕见的故障大多发生在电线和电线端子之间。一电子线束些电线被切断后，外绝缘层和电线端子完好无损，但内芯线和电线端子已被切断。电子线束判断时，可对耐热导体和怀疑开路的导体端子进行拉电子线伸试验
高压线束批发
电子线束判断时,可对耐热导体和怀疑开路的导体端子进行拉伸试验
判断时，可将电气电子线设备两端的电子线束连接器和控制开关拆开，通过电表或测试灯检测电路的短路。开路：电线开路故障，除了明显的开裂现象外，罕见的故障大多发生在电线和电线端子之间。一电子线束些电线被切断后，外绝缘层和电线端子完好无损，但内芯线和电线端子已被切断。电子线束判断时，可对耐热导体和怀疑开路的导体端子进行拉电子线伸试验。在拉伸试验中，如果导体电子线绝缘层逐渐变薄，导体可以被认为是开路。连接器中经常出现线路接触不良和故障。
线束作为车辆的必备零件
线束作为车辆的必备零件，在车辆使用过程中发挥着重要的作用一旦线束装配不当，轻则会出现如插接头损坏、灯不亮等影响电器功能的情况；重则导致车辆火灾等事故。因此，合理装配线束是车辆生产过程的一个重要的环节一般而言，车辆中需装配十几根线束：发动机电线束、电源电线束、喷油器电线束、左右车门电线束、车身主电线束、底盘电线束、顶棚电线束、后背门过渡电线束、后背门电线束、侧滑门电线束、扬声器电线束等。
汽车线束遭到外部揉捏、冲击,致使电子线束内电线绝缘层损坏
短路：电子线束遭到外部揉捏、冲击，致使电子线束内电线绝缘层损坏，致使电线之间的短路，使某些电气设备失控、安全丝熔断。判别时，可拆开电气设备与操控开关两端的电子线束插接器，用电表或试灯检测线路的短路之处。汽车线束，通常被认为是一辆车的sj系统，其将车载电脑与车辆上的各项相关功能连接在了一起。汽车线束在车内电子技术含量和数量，逐渐成为评价汽车性能的一项重要指标。随着我国汽车工业持续增长，汽车线束产业也得到发展。
（作者： 来源：）
