通过电解或化学方法在金属或某些非金属上镀上一层镍的方法，称为镀镍。镀镍分电镀镍和化学镀镍。电镀镍是在由镍盐（称主盐）、导电盐、pH缓冲剂、润湿剂组成的电解液中，阳极用金属镍，阴极为镀件，通以直流电，在阴极（镀件）上沉积上一层均匀、致密的镍镀层。从加有光亮剂的镀液中获得的是亮镍，而在没有加入光亮剂的电解液中获得的是暗镍。
特点
2
封孔剂价格
通过电解或化学方法在金属或某些非金属上镀上一层镍的方法，称为镀镍。镀镍分电镀镍和化学镀镍。电镀镍是在由镍盐（称主盐）、导电盐、pH缓冲剂、润湿剂组成的电解液中，阳极用金属镍，阴极为镀件，通以直流电，在阴极（镀件）上沉积上一层均匀、致密的镍镀层。从加有光亮剂的镀液中获得的是亮镍，而在没有加入光亮剂的电解液中获得的是暗镍。
特点
2.镀液配制方法
根据容积计算好所需要的化学药品﹐分别用热水溶解﹐混合在一个容器中﹐加蒸馏水稀释到需体积﹐静置到所需体积﹐静置澄清﹐用虹汲法或过滤法把镀液引入镀槽﹐再加入已经溶解的十二基硫酸钠溶液﹐搅拌均匀﹐取样分析﹐经调整试镀合格后﹐即可生产。
3.镀镍用阳极
镍阳极材料的纯度是电镀中的条件﹐镍的含量>99%﹐不纯的阳极导致镀液污染﹐使镀层的物理性能变坏。在镀镍中比较适宜的镍阳极有以下几种﹕1.含碳镍阳极﹐2.含氧镍阳极﹐3.含硫镍阳极。
经常会从新闻中看到电池的消息，电池的原因一般有一下几点：
1.设计时正极过量，或者涂布不均，运输过程中振动导片错位，充电时有锂枝晶出现。 2.运输过程中振动导片错位，导致电极膨胀时通过壳体或连接片发生短路。 3.毛刺和粉尘，振动和膨胀造成隔膜短路。
4.隔膜不良。 5.点焊镍带时电流过大，将内部外层隔膜损伤或增加金属粉尘。 6.运输过程电压和温度造成SEI层的不稳定。 7.充电过充。(一般不会是PTC的原因，1.0C电压值不超过4.8V都没事，4.3-4.5V电液分解造成鼓胀，除非电池本身有问题) 补充一点：铝壳或钢壳焊接强度不够，充电内压升高时焊接处撑裂，空气中的氧气与沉积在负极表面的锂金属反应，放热，燃烧而导致。
以上7点原因可以看出，金属粉尘也是导致电池的主要原因之一，询问过很多有多年电池钢壳镀镍的师傅，金属粉尘导致的原因一般跟镀镍添加剂和镀镍工艺有关，铭丰电池钢壳镀镍的客户有一百多家，有少部分出现金属粉尘问题，经过我们工程师到现场多工艺的调整，也都解决了，铭丰化工专注镀镍添加剂18年，其中电池钢壳镀镍添加剂性能更是突出，深度能力强，耐腐蚀性好
电镀镍产品浸泡防锈油主要起到哪些作用？笔者遇到不少做镀镍的客户，他们为何要使用镀镍防锈油？不外乎就以下这4点：1.电镀工件镀镍使用镀镍防锈油，节约成本，易操作，保持工件表面的精度，提高工件的表面质量，增加光亮度。2.镀镍工件使用镀镍防锈油可以延长防锈时间，增加抗盐雾能力，利于做盐雾测试，特别是当镀层有缺陷的时候，可以通过防锈油适当弥补防锈的能力。
3.很多出口的镀镍工件都是要经过海运长途跋涉，高温高温高盐份的恶劣的海上运输环境很容易使电镀工件生锈发生腐蚀，如果能选择正确的防锈油产品，将能大大提高电镀工件的防锈能力，使其漂洋过海没有问题。镀镍防锈油相对其它防锈措施来说价格低廉，所以很多电镀厂都会选择使用防锈油作为节约成本的方案。4.镀镍工件使用防锈油的好处还有就是能增加电镀工件的耐湿热性能。镀镍工件在电镀过程、安装运输过程中，采取喷涂镀镍防锈油进行防锈处理是经济有效、保证电镀件的质量是一种很好的选择。不少客户用镀镍防锈油，是为了增加盐雾测试的时间。特别是一些不太容易过的测试。盐雾测试的做法，也是比较容易受人为因素和环境因素的影响。因此，笔者建议用户尽可能的用盐雾机去做测试，而不是浸泡盐水这种测试方法。好的镀镍防锈油质量是一方面，另外就是要掌握合理正确的使用方法，两方面结合，才能更容易通过盐雾测试。
对除油液管理应注意：
①定期化验补充材料，表面活性剂根据生产量每周或半月补加原配量的1/3～1/2。
②使用铁板不应含过多的重金属杂质，以防带入镀层，电流密度保持在5～10A/dm2，其选择应以能确保析出足量气泡。这样既保证了油珠机械撕离电极表面，又能搅拌溶液。当表面油污一定时，电流密度愈大，除油速度愈快。
③应及时清除槽内漂浮的油污。
④定期清理槽内泥渣污物，及时更换槽液。
⑤电解液中尽量选用低泡表面活性剂，不然带入电镀槽中将会影响质量。
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