机油压力传感器安装在汽缸体上并与机油的主油道相通机油压力传感器安装在汽缸体上并与机油的主油道相通，压力表盘安装在仪表盘上，压力表盘和传感器之间用信息传感导线接线。造成机油压力过低的主要原因：一是机油粘度过低；二是机油集滤器滤网或机油过滤器滤芯堵塞；三是限压阀与回油阀弹簧的弹力减弱或折断，或是阀门接合面密封不严，导致漏油泄压；四是主轴承或连杆轴承间隙过大；五是机油泵工作不良。发电机输
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机油压力传感器安装在汽缸体上并与机油的主油道相通
机油压力传感器安装在汽缸体上并与机油的主油道相通，压力表盘安装在仪表盘上，压力表盘和传感器之间用信息传感导线接线。造成机油压力过低的主要原因：一是机油粘度过低；二是机油集滤器滤网或机油过滤器滤芯堵塞；三是限压阀与回油阀弹簧的弹力减弱或折断，或是阀门接合面密封不严，导致漏油泄压；四是主轴承或连杆轴承间隙过大；五是机油泵工作不良。
发电机输出电压低的故障原因
发电机输出电压低的故障原因：（1）主发电机转子绕组匝间短路;（2）励磁发电机转子绕组匝间短路;（3）励磁发电机定子绕组匝间短路;（4）旋转整流模块、压敏电阻损坏;（5）励磁系统部件的插接件接触不良;（6）发动机（常见的柴油机或机）的转速太低，使发电机定子绕组感应的电势太低。启动发电机组，待其运行正常，达到额定转速的情况下，且磁场变阻器已调向“电压降低”的小位置，机组空载时，电压整定仍超过1.05倍额定电压，表明发电机输出电压太高，常规发电机组额定电压为400V若是超过420即是发电机电压高。
康明斯发电机组柴油机飞轮的主要功用
康明斯发电机组柴油机飞轮的主要功用是存储做功冲程产生的能量，克服辅助冲程（进气、压缩和排气冲程）的阻力，以保持曲轴旋转的均匀性，使柴油机运转平稳。其次，飞轮还具有克服柴油机短期超载的能力。有时它还可兼作动力输出的带轮等。康明斯柴油发电机组飞轮还有下列功用：飞轮是摩擦式离合器的主动件；在飞轮轮缘上镶嵌有供起动柴油机用的飞轮齿圈在飞轮上还刻有上止点记号，用来校准点火定时或喷油定时以及调整气门间隙。
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