a.每天检查发动机机油和燃油的液位，如果油位较低，应通过加油器补充发动机机油和燃油。启动发动机之定要检查油位，要将车辆停放在平地上。如果发动机已经运行，在检查油位前需停熄发动机并等待至少30min，加油10min之后应再检查油位。b.在补充机油时不要溢出。如果机油沾到排气管，会由于温度高而着火，因此在补充机油时一定要注意。c.换油披绿取决于所有油的使用情况。对新车而言，当行驶完
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a.每天检查发动机机油和燃油的液位，如果油位较低，应通过加油器补充发动机机油和燃油。启动发动机之定要检查油位，要将车辆停放在平地上。如果发动机已经运行，在检查油位前需停熄发动机并等待至少30min，加油10min之后应再检查油位。b.在补充机油时不要溢出。如果机油沾到排气管，会由于温度高而着火，因此在补充机油时一定要注意。c.换油披绿取决于所有油的使用情况。对新车而言，当行驶完开始的1500-2000km走保期后就要更换机油。
粘聚性是指混凝土的结构性质均匀稳定，不易出现分层和离析。保水性是指不易出现泌水。工作性中对混凝土施工影响大的是流动性。塑性混凝土的流动性用坍落度表示，其范围一般为10—200mm。其值越大说明其可流动性越强。干硬混凝土以维勃稠度表示，其范围一般为5—35s。其值越大则混凝土的干硬度越高。设计的混凝土的工作性决定于工程结构和施工方法。现在的施工现场多采用流动性或者大流动性的混凝土，只有预制混凝土构件使用干硬性混凝土。
混凝土中水泥的强度宜稍高于或等于混凝土的强度，当混凝土的强度很低时，可掺用掺合料来节约水泥。每一方混凝土中水泥的大用量不宜超过550公斤。符合的生活饮用水，可以用于混凝土的生产。其他水源经过检验合格以后方可使用。掺合料和外加剂是两项外加材料，用来改善混凝土的生产工艺和混凝土的性能，满足特别的需要。外加材料在混凝土的生产和应用上面起着越来越重要的作用。掺合料的掺量通常大于水泥用量的5%，其细度与水泥相同或者更细。
车队应有备用的万向轴总成，以保证一旦发生故障能在几十分钟内恢复工作。b．保证液压油清洁。混凝土搅拌运输车工作环境恶劣，一定要防止污水泥沙进入液压系统。液压油要按使用手册要求定期更换。一旦检查时发现液压油中混入水或泥沙，就要立即停机清洗液压系统、更换液压油。c．保证液压油冷却装置有效。要定时清理液压油散热器，避免散热器被水泥堵塞，检查散热器电动风扇运转是否正常，防止液压油温度超标。液压部分只要保证液压油清洁，一般故障不多；但生产厂家不同，使用寿命则不一样。
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