回收动力电池在减少污染、提高我国重要金属资源利用率和自给能力等方面均有着重要意义。
动力电池中的镍钴锰锂等元素含量均较高，磷酸铁锂电池虽不含钴、镍等价格较高的稀有金属，但在废旧锂电池中锂含量达到1.10%。当退役电池进入再生处理环节，其中的镍、钴、锰等金属元素会被提取出来，加工制作成可用于电池生产的正极材料，实现资源的有效循环利用。目前，镍钴锰金属回收率可达99%以
回收动力电池库存
回收动力电池在减少污染、提高我国重要金属资源利用率和自给能力等方面均有着重要意义。
动力电池中的镍钴锰锂等元素含量均较高，磷酸铁锂电池虽不含钴、镍等价格较高的稀有金属，但在废旧锂电池中锂含量达到1.10%。当退役电池进入再生处理环节，其中的镍、钴、锰等金属元素会被提取出来，加工制作成可用于电池生产的正极材料，实现资源的有效循环利用。目前，镍钴锰金属回收率可达99%以上。回收动力电池库存
从对环境保护层面看，退役动力电池非正规的回收渠道和落后的回收方式会对环境造成严重污染，对人类健康造成损害；从可持续发展层面看，采用技术的高比例回收贵重金属，将减轻对矿产资源的开采压力，有利于产业的可持续健康发展，另外，发展退役动力电池梯次利用，同时做好退役动力电池的环保处理，充分挖掘动力电池全生命周期的价值，打造全产业链的环保工业，有利于产业健康、有序发展。回收动力电池库存
根据提取工艺，锂离子电池回收可分为三类：湿法回收、干法回收和生物法回收。湿法工艺复杂，但有价金属回收率高，可定向回收成品，是目前主流的回收工艺；由于回收针对性差，干法易造成二次污染，能耗高，一般作为金属回收的初始阶段，与湿法工艺配套；生物法具有成本低、污染少、可重复使用的优点。回收动力电池库存
从长远来看是电池回收发展的理想方向，但目前还处于研发阶段，没有商业使用案例。
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