随着科技的发展，汽车的使用越来越普及，汽车不再是一种侈品，汽车作为重要的交通工具已进入我国的千家万户，尤其是轿车，人们在享受汽车带来的舒适与便捷的同时，也常常会感到一些不适，例如，在炎热的夏天，露天停放的汽车不一会儿就给晒得滚烫，再用车时，车内的温度可高达45度，人们几乎一时无法坐进去，必须将车门打开、车窗放下，使车内的空气流通一阵子，待车内温度下降后才坐进去；或者是，立即启动
汽车面漆保护罩价格
随着科技的发展，汽车的使用越来越普及，汽车不再是一种侈品，汽车作为重要的交通工具已进入我国的千家万户，尤其是轿车，人们在享受汽车带来的舒适与便捷的同时，也常常会感到一些不适，例如，在炎热的夏天，露天停放的汽车不一会儿就给晒得滚烫，再用车时，车内的温度可高达45度，人们几乎一时无法坐进去，必须将车门打开、车窗放下，使车内的空气流通一阵子，待车内温度下降后才坐进去；或者是，立即启动汽车空调，将车内温度降下去之后再行驶。但是，这样的做法既耽误时间，又浪费能源。
对此，不同的厂商提供了各种各样不同的车用保护罩，用来防止太阳直射，让车内的温度不至于太高，但是现有的
汽车保护罩中，一般都是一层保护罩直接铺设在汽车的外壳上，而汽车外壳的面积较大，在铺设和收纳保护罩时十分费时费力，不方便使用。
汽车车身防护罩的制作方法
车衣俗称汽车服饰，即按汽车的外形尺寸用帆布或其它柔韧材料制作的外罩衣，车衣作为汽车的防护用品，能对车漆、车窗玻璃起到较好的保护作用，特别是小车，经常使用车衣能够延长车漆使用寿命，使车漆光亮如新。
轿车车身如图1所示。目前市场上的汽车车衣，按大小分，有整体式和半罩式。
现有一些整体式车衣如图2所示，车衣由衣身、扣带、弹簧拉钩三部分组成。前扣带为封闭性的，使用时从头部套进去，后扣带为开放性的，用插锁(其它锁亦可)将车衣与车尾部固定住，无钥匙不能取下，然后将车衣两边的弹簧拉钩钩住车体下沿，便可将车衣牢牢固定在车体上。另有一些整体式车衣前部和后部采用松紧带紧缩的方式，箍在车头和车围下部，四周采用绳带系在车轮上，再在车身底下穿过一把钢丝锁，把车衣锁住。整体式车衣以防尘、防风、防雨、防热或防雪为目的，普通款整体式车衣缺点在于车衣尺寸太大，使用时，一个人很难将其套在汽车车身上，操作十分困难，如遇大风天使用时更加困难。并且由于车衣占用空间大，收纳时十分不方便。即使有的电动款整体式车衣，能部分的解决人工操作困难，部分的压缩收纳空间，但也有其价格昂贵，维护成本高等不足之处。
能够伪装车体外观、并且不影响汽车行驶分体式
伪装车 衣，并提供这种分体式伪装车衣的加工方法。本发明为了实现上述目的，所采用的技术方案是提供一种分体式伪装车衣，所述 分体式伪装车衣包括前部车衣、车门车衣、后部车衣中的一种或多种；所述前部车衣、车门 车衣和后部车衣通过金属或塑料挂钩、贴胶带或松紧带固定于轮胎外侧穹隆部位的扣板处 或车体内侧扣板处以钩挂、粘贴、收拉、支撑方式固定于车体表面；所述前部车衣、车门车衣 和后部车衣，在车衣内侧至少缝制一个伪装带，伪装带内装入伪装条。所述前部车衣为一体设计或机关盖车衣与前部车衣分离；所述机关盖车衣在机关 盖与车体连接处与前部车衣一体或分离，机关盖车衣其他三边或四边通过拉链与前部车衣 连接，或机关盖车衣通过金属或塑料挂钩、贴胶带或松紧带固定于机关盖内侧处以钩挂、粘 贴、收拉、支撑方式固定于机关盖表面。
汽车维修防护罩的制作方法
汽车维修
防护罩的制作方法：
技术领域：
本实用新型涉及一种车罩，尤其涉及一种维修汽车时用于 保护车体的防护罩。
技术背景目前，许多汽车修理厂在对车体表面进行喷漆修复时，为 了避免车体的其它部位受到污染，大多利用废旧报纸将车体的其它部位遮 盖起来。由于报纸的幅面较小，不仅粘贴比较麻烦、工作量大、而且效率 也很低；另外，由于报纸的强度较低、容易破损，报纸与车体的贴合也不 紧密，因此防止漆雾污染的效果并不理想。
发明内容针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型旨在提供一 种结构简单、操作方便，能够有效防止车体遭受漆雾污染的汽车维修防护 罩。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案它包括与车体外 型大致吻合的罩体；在所述罩体的各个部位设有易于撕裂的若干线条，这 些线条将构成罩体的各个主要面划分为若干个条状或块状的区域。
（作者： 来源：）
