一、缩小型压轨器
1.缩小型（s）焊接型轨迹固定件：轨道压板厂家首要用于水平办的钢吊车梁的轨迹固定。
2.全体制造的技能条件和装置要求与宝钢工程通用图集：bs-004要求共同。
3.但装置调式后标高**不高于 71mm。
4.轨道压板厂家根据用户及设计院图纸要求：吊车水平轮与吊车梁间隔标高为标准进行制造。
二、加厚型压
铸造钢轨压板
一、缩小型压轨器
1.缩小型（s）焊接型轨迹固定件：轨道压板厂家首要用于水平办的钢吊车梁的轨迹固定。
2.全体制造的技能条件和装置要求与宝钢工程通用图集：bs-004要求共同。
3.但装置调式后标高**不高于 71mm。
4.轨道压板厂家根据用户及设计院图纸要求：吊车水平轮与吊车梁间隔标高为标准进行制造。
二、加厚型压轨器
1.加厚型压轨器首要用于在轨道压板厂家底铺设弹性复合橡胶垫板的吊车轨迹之固定。
2.全体制造技能标准和装置要求与焊接型压轨器相共同。
3.弹性复合胶垫板有通垫和连续两种，连续铺设每两组加厚型压轨器。
扣板（压板、卡板、轨卡）
一、铁路轨道扣件系统的作用
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为：弹片扣件系统、扣板扣件系统、弹条扣件系统。
63型扣板式扣件由于当时生产水平所限，尚无硫磺锚固技术，只能在混凝土枕中预埋木栓，拧入螺栓道钉，供扣件与轨枕的联结，此型式已成历史，现在已很难见到。70型扣板式扣件为有挡肩型，适用于50、43kg/m 钢轨，用扣板扣压钢轨、更换不同号码的扣板可调整轨距，螺旋道钉与轨枕的联结采用硫磺锚固形式，取消了木栓。
轨道压板钢轨磨耗尺简介
有43公斤，50公斤，60公斤，75公斤四种
游标式钢轨磨耗丈量器是丈量钢轨断面磨耗的规范丈量用具.该丈量仪根据铁路线路修理规矩规划，定位基准合理，获并被选用，为丈量钢轨断面磨耗的一致定位规范，是铁道线路检修的必备丈量工具。
钢轨磨耗尺基本参数规范
丈量位置：笔直磨耗在钢轨顶面宽1/3处。旁边面磨耗在钢轨踏面下16mm。
项 目 性能参数
笔直磨耗 ＞15mm
旁边面磨耗 ＞25mm
读数精度 0.1mm
仪器精度 ±0.3 mm
重复性误差 0.1mm
（一）适用范围：重级工作制：（A6、A7）5t~100t软钩吊车；中级工作制：（A3、A5）5t~250t软钩吊车；轻级工作制：（A1、A2）5t~100t软钩吊车。 （二）原料要求： （1）车挡及固定轨迹的压板、垫板及螺栓选用Q234B.F钢，其抗拉强度、 伸拉率、屈服点和碳、硫、磷的极限含量须契合《碳素结构钢》GB/T700—1998的规则。
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