若汽车、工程机械行驶时出现“飞车”，还应踩下制动装置使防爆柴油机憋灭火，严禁踩下离合器。柴油机工作循环具有一定的周期性，每个冲击激励的行为都有自己的开始和结束时刻，各行为在时间上表现出很强的分割性。因此对振动信号加以截取并进行时频域分析，能够提取零部件的工作状态的特征信息。通过对信号进行一系列的Hilbert变换、形态滤波、差分运算、设置阈值即可提取燃烧始点。气门的开启和闭合会对缸
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若汽车、工程机械行驶时出现“飞车”，还应踩下制动装置使防爆柴油机憋灭火，严禁踩下离合器。柴油机工作循环具有一定的周期性，每个冲击激励的行为都有自己的开始和结束时刻，各行为在时间上表现出很强的分割性。因此对振动信号加以截取并进行时频域分析，能够提取零部件的工作状态的特征信息。通过对信号进行一系列的Hilbert变换、形态滤波、差分运算、设置阈值即可提取燃烧始点。气门的开启和闭合会对缸盖形成极短时间内的冲击，引起气缸盖振动，响应波形为衰减振荡形式。
这里需要注意的是虽然防爆车通过替换高标准的柴油机可以达到要求的标准，但防爆机械的内部相应的控制系统并不兼容，这又是一个比较严重的安全隐患的存在。我国煤矿用防爆柴油机随着新的矿井建设和旧矿改造中辅助运输的发展而得以较大规模的推广应用，随着煤矿集约开采工作的开展，仍有很大的发展空间。防爆柴油机市场是一块不大的蛋糕，但是涉及到的产品类型和防爆方式却十分多样。由于数量少，种类多，防爆柴油机至今没有形成大批量生产（尤其是地面工业用防爆柴油机）。
如遇防爆柴油机“飞车”，应先想方设法使防爆柴油机熄火，随后再开展检查维修。一般来说应综合性采取断供柴油、“断气”等措施，使防爆柴油机停止运转，以免造成人身安全和机具损害等重大事故。为了识别燃烧始点，对比了基于油压、缸压以及振动信号识别方法的优缺点，采用振动信号识别。在燃烧始点气缸压力急剧升高，缸盖振动响应也更为强烈。柴油机工作循环具有一定的周期性，每个冲击激励的行为都有自己的开始和结束时刻，各行为在时间上表现出很强的分割性。因此对振动信号加以截取并进行时频域分析，能够提取零部件的工作状态的特征信息。
增压器拆开检查时必须在防爆柴油机冷却下来后进行检查中不能开动防爆柴油机，在清洗整车或防爆柴油机时严禁用水冲洗防爆起动机。在防爆柴油机运转过程中注意观察各仪表读数、排气烟色、热状态、运转声响是否正常发现异常应立即停机送维修场所进行检修。发动机是汽车的总成之一，是车辆行驶的动力来源。柴油发动机在我国矿山、工程车辆中应用广泛。采用故障诊断技术对汽车发动机进行监测和诊断，可以及时发现故障，找出发动机运行中的故障隐患，有针对性地进行维修，提高发动机维修质量和效率，确保其处于佳运行状态。
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