目前汽车车灯灯具中反光杯上的反射膜多采用真空蒸发镀铝的方式制备，如此制备的反光膜具有反射率高，和价格低廉等优点，且目前工艺稳定成熟。但是由于铝膜自身腐蚀的性能较差，且经常工作在高温条件下，因此如果不在表面制备保护膜的条件下使用，必然氧化变黄，降低其光学性能。目前，灯具的保护膜制备多采用人工表面喷涂有机层作为保护膜，因为该过程不是在真空条件下完成，因此铝膜表面必将受到腐蚀，同时涂层也
工程车辆反光杯注塑加工
目前汽车车灯灯具中反光杯上的反射膜多采用真空蒸发镀铝的方式制备，如此制备的反光膜具有反射率高，和价格低廉等优点，且目前工艺稳定成熟。但是由于铝膜自身腐蚀的性能较差，且经常工作在高温条件下，因此如果不在表面制备保护膜的条件下使用，必然氧化变黄，降低其光学性能。目前，灯具的保护膜制备多采用人工表面喷涂有机层作为保护膜，因为该过程不是在真空条件下完成，因此铝膜表面必将受到腐蚀，同时涂层也将受到不同程度的污染，降低整个车灯的性能；更主要的是喷涂的有机涂层其化学稳定性差，在高温、紫外光照射的环境下，将大大降低其透过率，从而降低车灯的反射率。再加上人工喷涂工艺的稳定性差等，经这种工艺制备的车灯的反射率在75%左右，已不能很好的满足汽车对灯具的要求。近有人提出采用单体在真空条件下离子辉光放电的环境中，在车灯表面形成保护膜的方法，该方法可以比较有效的解决人工喷涂工艺存在的不足，但是由于在镀膜的过程中，所控制的相关技术参数不太合理，使生成的保护膜的厚度较薄，不能很好的满足对车灯表面保护膜的要求。
光学反光杯表面镀膜工艺流程
以塑料反光杯为例，真空镀膜大致需要以下步骤：1. 注塑工件经过静电除尘后上架。
2. 上架后放入真空镀膜机内抽真空。
3. 当真空抽至接近真空状态，再对产品进行轰击除去产品表面的微粒，以达到产品表面的光洁，此次轰击保证产品与真空铝膜牢固附着。
4. 轰击完成后，继续抽真空，再进行放电熔铝，再将熔化的铝膜蒸发至产品表面（此时产品表面已经均匀附着了一层明亮如镜的铝膜）。
5. 将硅油放入真空镀膜腔中，进行等离子轰击，使其变性，形成氧化硅，二氧化硅保护层。
6. 冲完硅油后，再以直流电对附着在产品上面的硅油进行离化处理，经过产品表面硅油完全固化，保证铝膜能长时间不被氧化。
7. 离化完成后，充气开门，产品下架包装完成，真空镀膜就完成了。
汽车大灯属于易损件，属于需要维护的部件，很多车主其实没有意识到。目前市场上的大灯总从一般就分为两大类，类是中车原车出厂就自带了透镜的总成，区别在光源：卤素灯，氙气灯，LED大灯，这类车刚购买的时候照明效果比较好，用了几年衰减严重亮度还不如卤素灯。第二类就是出厂带的卤素灯碗总成了，这类车因为本身卤素灯亮度就不高，用一段时间之后亮度衰减更加的影响夜间行车安全。
想要解决大灯的问题，就必须经常性对大灯进行镀膜，防止大灯老化过快，形成龟裂等现象，由于大灯才出厂的时候，已经镀上一层膜层，所以在进行二次镀膜的时候，必须将灯罩上面残留的膜层磨掉，表面磨平，避免影响镀膜效果。说到这个小编又期待起了小米汽车，毕竟小米科技能力非常不错，听说会有全新的工艺，期待到时候还是像手机一样性能与价格都超好的存在车灯是车辆照明用的工具，可以分为前车灯，后车灯，转向灯，车牌照明灯等。车灯在车辆安全行驶的过程中起了重要的作用。
透镜是用透明物质制成的表面为球面一部分的光学元件。共六种透镜。在天文、军事、交通、医学、艺术等领域发挥着重要作用。
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