重庆钢防撞栏杆诚信企业「多图」

钢防撞栏杆，涉及一种用于中间隔板开口处的活动波式钢护栏，钢防撞栏杆由两片波纹钢护栏板和两根固定在两者之间的垂直立柱组成，两根立柱固定，夹在两个波形钢护栏之间。当高速公路正常运行时，钢防撞栏杆可以通过立柱轻松插入开口预先安装的插孔中，起到隔离和保护的作用。与此同时，钢防撞栏杆与道路外侧的护栏相呼应，形状统一美观。

车辆碰撞时，由于钢防撞栏杆具有良好的抗冲击性和吸能性，不易碰撞，对保护车辆和乘客也起到很好的作用。

钢防撞栏杆的安装注意实现

一、在安装钢防撞栏杆时按填方高度、边坡(side slope )坡度、被保护物情况等布设。钢防撞栏杆施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。通过护栏的整体防护及使车辆正确导向，保证碰撞车辆车内乘员安全的一种综合性(integrity)能。布设前应熟悉沿线的路线、桥涵设计情况，并予以加以考虑（cider)。

二、在设高挡墙的地段，应考虑（cider)护栏立柱的基础是否牢固。为安全起见，可改设墙式护栏;隧道(tunnel)内也应设置护栏，并要与隧道外的护栏妥善连接。当曲线半径小于70m时，通常的护栏板(单块长度4m)已不能使用，而要用的弯梁。设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独统计。

三、在分隔带采用护栏时，必须充分考虑（cider)与分隔带下预埋管道的配合。钢防撞栏杆施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。若采用分设型护栏，在隔带开口处应防止护栏立柱与预埋管道发生矛盾（事物属性的对立)，此外在急弯处也要注意;采用带防阻块的护栏不但增加了护栏的变形能力，还使立柱后移，从而保证车辆先撞上护栏板，防止车轮被护栏立柱绊阻，安全性(security)能较高。

钢防撞栏杆的质量判别

一、看表面金属光泽

相比与劣质(inferior)的钢防撞栏杆，的钢防撞栏杆表面具有非常强的金属感，颜色光亮，光泽好。而表面呈现出淡红色或是生铁的颜色，说明材质差劣，在栏杆制作的过程中，钢的温度（temperature