1.在喷涂的过程中，零件受热不超过70~80℃，因此零件不会产生内应力，也不会发生变形。
2.喷涂层的厚度比电镀层的厚度要大的多，可达10毫米，有时能达到15—20毫米。
3.根据对喷涂层的要求可以采用与零件材料相同或不同的喷涂材料，并可以在各种金属、塑料、碳素、木材等材质上进行喷涂。
4.成本低，具有良好的经济效果，用于修复磨损零件的价值，根据现场的资料统计
喷涂加工
1.在喷涂的过程中，零件受热不超过70~80℃，因此零件不会产生内应力，也不会发生变形。
2.喷涂层的厚度比电镀层的厚度要大的多，可达10毫米，有时能达到15—20毫米。
3.根据对喷涂层的要求可以采用与零件材料相同或不同的喷涂材料，并可以在各种金属、塑料、碳素、木材等材质上进行喷涂。
4.成本低，具有良好的经济效果，用于修复磨损零件的价值，根据现场的资料统计仅为新零件的10—60%。
5.喷涂的设备和工艺操作比较简单。可不受零件形状的限制。在喷涂后可以采用各种机械方法进行加工。
喷漆间的维护保养：
1.喷漆前的一切准备工作都要在喷漆间外进行。
2.必须经常检查并按规定时间更换过滤器。
3.每天检查气压表读数，掌握喷漆间气压范围，严禁出现负压。
4.干式喷漆房在喷涂施工前要湿润地面，以利于防尘。
5.定期检查照明情况，更换变弱或烧坏的灯具。
6.定期对排风扇及电机进行润滑保养。
7.注意个人卫生，严禁身着脏服进入喷漆间。
8.每次涂装作业结束后，应彻1底清扫，并维护和清洗喷漆间内有关设备。
涂装生产线固化过程中的注意事项1：喷涂工件如果是小批量单件生产，进入固化炉前注意防止粉末脱落，如有擦粉现象，应及时重新喷涂粉末。烘烤时，严格控制工艺、温度和时间，注意防止色差、过度烘烤或时间短造成固化不充分。对于自动大量运输的工件，在进入干燥隧道前，还需要仔细检查是否有漏喷、稀喷或局部擦粉。如果发现不合格零件，应适当关闭，防止进入干燥隧道，并尽可能移除和喷涂。如果单个工件因喷涂过薄而不合格，可在固化出干燥隧道后重新喷涂和固化。
由于工艺时间不足，一般会出现以下几种问题：
第yi、涂装生产线前处理有手动简易工艺和自动前处理工艺，后者又分自动喷淋和自动浸喷两种工艺。工件在喷粉之前必须进行表面处理去油去锈。要待除油、除锈、磷化等处理方法完毕后再进行下一步，否则脱脂效果不好，磷化膜致密不均匀。
第二、涂装生产线前处理过渡段时间不够，这样就会造成串液的情况。
第三、烘烤时严格工艺及温度、时间控制，切实注意防止色差、过烘或时间过短造成固化不足。
第四、固化时，没有考虑到具体的升温时间，升温时间不够，固话不完整，造成固化不良。
第五、无论是手动喷粉或自动喷粉，把住质量和时间是非常重要的。要确保被喷工件着粉均匀、厚度一致，不要为了节省时间不铺均匀，厚度一致就喷粉，导致薄喷、漏喷、擦落等缺陷。
第六、喷漆流平时间不够，从而造成漆膜流平不够。
第七、固化后冷却时间不够，这样从耐导致了喷漆（或下件）时工件过热或者是不够固定。
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