企业视频展播，请点击播放视频作者：上海恺联轴承有限公司
日本进口KOYO角接触球轴承
〈特点〉
套圈与球之间有接触角，标准接触角为15°、30°和40°。 接触角越大轴向负荷能力也越大、接触角越小越适合高速旋转。
单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷。
DB组合及DF组合轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷。DT组合适用于单向轴向负荷较大、单个轴承
进口KOYO轴承
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视频作者：上海恺联轴承有限公司
〈特点〉
套圈与球之间有接触角，标准接触角为15°、30°和40°。 接触角越大轴向负荷能力也越大、接触角越小越适合高速旋转。
单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷。
DB组合及DF组合轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷。DT组合适用于单向轴向负荷较大、单个轴承的额定负荷不足的场合。
角接触球轴承适合高速及旋转。
〈主要适用保持架〉
钢板冲压保持架（碗形…单列；S形、冠形…双列）铜合金或酚醛树脂切制保持架合成树脂成形保持架
〈主要用途〉
单列：机床主轴、高频电动机、燃汽轮机、离心分离机、小型汽车前轮、差速器小齿轮轴双列：油泵、罗茨鼓风机、空气压缩机、各类变速箱、燃料喷射泵、印刷机械
KOYO滑动轴承代理商KOYO滑动轴承（slidingbearing），在滑动摩擦下工作的轴承。KOYO滑动轴承工作平稳、可靠、无噪KOYO滑动轴承在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。但起动摩擦阻力较大。轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。轴承在正常的使用过程中，轴承安装轴承的部位允许有一定的温度，当用手抚摸机构外壳时，应以不感觉烫手为正常。轴瓦和轴承衬的材料统称为KOYO滑动轴承材料。常用的KOYO滑动轴承材料有轴承合金（又叫巴氏合金或白合金）、铸铁、铜基和铝基合金、粉末冶金材料、塑料、橡胶、硬木和碳-石墨，聚四氟乙烯（PTFE）、改性聚甲醛（POM）、等。KOYO滑动轴承应用场合一般在低速重载工况条件下，或者是维护保养及加注润滑油困难的运转部位。将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件，叫KOYO滚动轴承（rollingbearing）。KOYO滚动轴承一般由外圈，内圈，滚动体和保持架组成。其中内圈的作用是与轴相配合并与轴一起旋转，外圈作用是与轴承座相配合，起支撑作用，滚动体是借助于保持架均匀的将滚动体分布在内圈和外圈之间，其形状大小和数量直接影响着KOYO滚动轴承的使用性能和寿命，保持架能使滚动体均匀分布，防止滚动体脱落，引导滚动体旋转起润滑作用。
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{日本KOYO轴承代理商}
日本KOYO轴承代理商 光洋KOYO轴承一级代理商
捷太格特（JTEKT）的前身，是1921年成立的光洋精工（Koyo）和1941年成立的丰田工机（TOYODA）。
光洋精工（Koyo）以生产被称为“产业之米”的轴承为基业，经过数十年的发展成为日本厉害的轴承生产企业。除生产轴承之外，在变速器 谐波差速器领域也有很高的成就
日本KOYO轴承包括 KOYO深沟球轴承 KOYO调心滚子轴承 KOYO圆柱滚子轴承 KOYO偏心轴承
KOYO偏心轴承在实际应用中比较广泛 特殊机械上使用总能看到KOYO的身影
日本KOYO圆锥滚子轴承在汽配行业有较高的地位。汽车的转动离不开KOYO圆锥滚子轴承
上海KOYO轴承现货供应 Koyo( 光洋精工株式会社)和丰田工机株式会社于2006年1月1日合并，合并后的新公司名为JTEKT Corporation (株式会社 捷太格特)。
日本光洋精工株会社所生产数万种、的KOYO轴承系列产品,提供有关航太科技、电脑元件、马达、高速火车、捷运列车、产业机械、CNC车床、加工机、汽、机车工业、钢铁工业...等重要之组件,作好之选择.
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