新手由于对交识没有切身感受，因此发生违反交识的行为。同时由于对交识不理解或未及时发现，还容易发生走错路、走冤枉路的情况。这些情况都是在所难免的。
1、为了方便观察交识，新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌，视野要远要高，弄清交识指示的含义后再行车。
2、另外在接近路口时，在行车道上会有导向标志，新手往往会因为紧盯前方，而忽略了路面上的导向交
公路交志牌设计
新手由于对交识没有切身感受，因此发生违反交识的行为。同时由于对交识不理解或未及时发现，还容易发生走错路、走冤枉路的情况。这些情况都是在所难免的。
1、为了方便观察交识，新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌，视野要远要高，弄清交识指示的含义后再行车。
2、另外在接近路口时，在行车道上会有导向标志，新手往往会因为紧盯前方，而忽略了路面上的导向交识，导致了或者走冤枉路。因此驾车行至路口前方时要提前减速，注意观察路面和前方路口处的交识，正确选择自己的行车路线。
逆反射式
用于标志面的逆反射材料主要为反光膜。反光膜的逆反射性能应符合GB/T 18833的 规定。
选择逆反射材料应综合考虑以下原则或因素：
1、 标志背景坏境影响大、行驶速度快、交通量大的道路宜选用逆反射性能好的材料；
2、 门架式标志、悬臂式标志和车行道上方附着式标志宜选用比路侧柱式标志和路侧附着式标志 逆反射性能好的材料；
3、四级及以下公路、交通量很小的道路.根据实际情况可选用较其他道路逆反射性能低的材料。
微棱镜反光膜
微棱镜反光膜中的反光单元以三角棱镜为主体，入射光在棱镜中实现多次全反射，不需要金属镀层，比玻璃珠技术具有更高的反射效率，是现代反光技术的发展趋势。分为三类，
远距离截角微棱镜反光膜正面亮度非常高，但在大的入射角和观测角下，反光亮度会有很大的衰减。更多的适合用来做轮廓标，警示柱等，不适合用来做需要近距离视认的交志。
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