工迷镜测量功能的校验结果
通常对测量精度误差有一定的范围要求，例如±5%，如发现测量得到的终数据与标准数据的误差大小超过精度范围，说明该设备的测量功能还需要进一步调整校准，应该及时联系设备厂家人员;如果满足精度范围的要求，则可以使用工窥镜设备放心地测量缺陷尺寸，因为测量数据的准确性是可以信赖的。
单物镜阴影测量内窥镜
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工迷镜测量功能的校验结果
通常对测量精度误差有一定的范围要求，例如±5%，如发现测量得到的终数据与标准数据的误差大小超过精度范围，说明该设备的测量功能还需要进一步调整校准，应该及时联系设备厂家人员;如果满足精度范围的要求，则可以使用工窥镜设备放心地测量缺陷尺寸，因为测量数据的准确性是可以信赖的。
单物镜阴影测量内窥镜
单物镜阴影测量法是较早的非接触式准确测量技术，该技术在镜头的前部有一条黑色刻线，当光源照射到物体上时，黑线就会在被测对象上投影出阴影，探头距离被测对象的远近变化使阴影宽度和在屏幕上的位置也随之变化。内窥镜主机系统会根据几何运算原理做出定量的评定测量。这种测量技术同样需要镜头与物体垂直，虽然是单物镜视图观察及重新定位缺陷方便，但测量时还是需要更换专门的测量镜头，同时对操作者经验等要求较高，应用有一定的局限性。
内窥镜具体探测航空发动机
1.了解探孔的位置和路径
大部分航空发动机上都预留了专门的探孔，以便使用工窥镜检查发动机内部隐患、或进行故障排查。因此针对所需要进行的检查任务，先了解孔探的位置、以及从探孔到达待检测部位的路径。重点关注路径是否弯曲、路径长度等。以发动机高压涡轮叶片检测为例，往往在燃烧室上、或者是低压涡轮一级导向叶片上有预留的孔探口。
2.选择适当的孔探设备
根据前面了解的探孔位置和路径、以及检测的具体需求，选择适当的孔探设备，即:工窥镜设备。仍以上述涡轮叶片检测为例，如果对转子叶片前缘进行检测，从燃烧室上的探孔到叶片前缘的路径往往是弯曲的，因此可以选用柔性镜，例如∶纤维镜或者电子视频内窥镜;如果对转子叶片后缘进行检测，从低压涡轮一级导向叶片上的孔探口进入后的探查路径是直的，因此可以选用光学镜中的直杆镜，当然也可以选择柔性镜。如果希望缺陷判定结果准确，则应该选择具有测量功能，特别是3D测量功能的内窥镜。
3.小心谨慎进行孔探检查、并记录检查结果
进行孔探检查的过程，与其他内窥镜检测的过程是类似的，需要小心谨慎地地送入、或者撤出探头，不能硬拉硬拽，避免设备损伤。另外，在检测过程中，除了实时查看发动机内部情况外，可以采用拍摄照片或者录制视频等方式记录现场的一手资料。如果选用的是光学内窥镜，例如:直杆镜或者纤维镜，可以通过外接摄像设备进行记录。如果发现腐蚀、磨损、凹坑等缺陷，利用内窥镜的测量功能进行长度、深度、面积等测量，并记录测量结果。
内窥镜
高清曾经是电视机领域中的术语，现在也应用到了工业视频内窥镜上，更清晰的图像是内窥镜的优势。从原理上说，是因为内窥镜具有高分辨率的成像组件，通常是指高分辨率的CCD，从而能够捕获高清图像。即使在远距离探查，微小细节也能—览无余。
在管道中一些看似微不足道的细小缺陷，随着时间的推移，可能演变成重大缺陷，甚至导致重大事故，管道断裂、泄露、爆裂事故的后果往往是惨重的。因此及早发现管道细微缺陷的需求迫切、意义重大。以前使用普通的工窥镜，难以观察到的细小缺陷，现在用内窥镜不会轻易被漏检，这种提升对于管道来说是至关重要的，对于燃气轮机、飞机发动机等其他工业设备来说，也依然是意义非凡的。
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