特点：
1. 体积小：体积也就冰箱大小，不占地方。
2. 压力稳定：膜是气体直接通过式的，只要空压机稳定供气，膜制氮机就能稳定的出气，不会产生波动。
3. 噪音小：恒定的出气，没什么噪音，噪音可控。
4. 产氮气快：空气进去后出来就是氮气了。
5. 出气压力高：膜的耐压可达20kg；产出的氮气的压力可达16kg。
6. 氮气干净：膜的
制氮机设备
特点：
1. 体积小：体积也就冰箱大小，不占地方。
2. 压力稳定：膜是气体直接通过式的，只要空压机稳定供气，膜制氮机就能稳定的出气，不会产生波动。
3. 噪音小：恒定的出气，没什么噪音，噪音可控。
4. 产氮气快：空气进去后出来就是氮气了。
5. 出气压力高：膜的耐压可达20kg；产出的氮气的压力可达16kg。
6. 氮气干净：膜的材质是高分子材料，所以产出的氮气没什么杂质颗粒。
7. 可以做到无需压力容器或减少压力容器，这样无需报检、报备。
您知道制氧机是如何运作的吗？
虽然在增长、使用频率在提高，但大多数人并不了解制氧机的“底细”。对于它到底是在制造氧还是过滤氧，就有着不同的认知。很多人认为制氧机在宣传中重点提及过滤系统，所以制氧机是过滤空气中氧气，供患者吸氧。
但事实究竟是怎样的，也许了解一下制氧机工作原理就能够揭开。下面中恒小编带您去分析下制氧机的工作原理：
制氧机是制取氧气的一类机器，它的原理是在压力的作用下，通过吸附剂对氧、氮的吸附容量不同来进行氧气和氮气的分离，这样的机器一般以大功率无油压缩机为动力来说，以分子筛为吸附介质，通过四通阀等元器件的配合，将空气中的氧气和氮气进行分离，终得到高浓度的氧气。体积大小的喜欢及外观是不是漂亮会因人而异，可是考虑到有些患者的吸氧时间较长，需要接连长时间开机，我们有必要选择制氧机的体型适中，内规划优化，散热空间志向的机器。
在输出高浓度氧气的同时，分子筛会在减压时将所吸附的氮气排放到空气中，下一次加压重新吸附氮气制造氧气，在这一制氧循环中，分子筛不产生消耗。
但需要注意的是，虽然核心部件分子筛没有自然消耗，但不同的制氧机在长时间工作之后的制氧表现却有明显的不同。直观的表现就是氧气浓度会出现衰减，直接导致吸氧效果变差，甚至对患者健康产生危害。
为什么橡胶轮胎行业会使用到制氮机？汽车轮胎冲氮氮气机，主要用于汽车4S店、汽车维修厂的汽车轮胎冲氮，可延长轮胎使用寿命，降低噪音和油耗。
在我国传统工艺中，钢子午线轮胎是采用过热水成型硫化的。所谓超热水硫化，是指利用低压蒸汽对轮胎进行定型。在轮胎正硫化过程中，的内部介质（类似于模具的作用）是170℃以上的高压热水，外部温度是低压蒸汽进行硫化。
充氮硫化是指使用低压氮气（0.4-0.5mpa）进行轮胎定型。轮胎正硫化过程中，内介质为高压蒸汽和高压氮气（2.5MPa）的混合物，外部温度为低压蒸汽进行硫化。这两种方法都是利用高温将天然橡胶链的分子结构转变为网状结构，同时将带层紧密结合起来，在胎面上形成花纹。氮气硫化的里程、耐久性、均匀性、穿刺性等性能指标均高于传统的过热水硫化。建议使用寿命到期时更换，以免误判氮气发生器的纯度，造成产品损失。制氮设备购置费可在一年以上收回全部投资。
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