同步带传动是由一根内周表面设有等间距齿的封闭环形胶带和相应的带轮所组成，在应用的时候，不可避免的会出现一些损坏的现象，那么常见的有哪些？下面总结了几点。
（1）在应用的过程中张紧力问题，会出现张紧力不够以及太大的现象都是会影响到同步带的应用效果。
（2）同步带上留有一些杂物也会影响的，这样会破坏它的材料结构构成，当同步带没有对正和长度不相等的时候，则会让其使用受损。
PU同步带厂家
同步带传动是由一根内周表面设有等间距齿的封闭环形胶带和相应的带轮所组成，在应用的时候，不可避免的会出现一些损坏的现象，那么常见的有哪些？下面总结了几点。
（1）在应用的过程中张紧力问题，会出现张紧力不够以及太大的现象都是会影响到同步带的应用效果。
（2）同步带上留有一些杂物也会影响的，这样会破坏它的材料结构构成，当同步带没有对正和长度不相等的时候，则会让其使用受损。
（3）放置的时间长久了，以及存储的环境均是会影响到其使用寿命的。
（4）当同步带在启动的时候，过载了那么将会产生太大的张紧力，导致同步带由于滑动而发生破损
如果同步带并没有过度拉长, 而且自动张紧器工况良好,则看看同步带的工作表面是否磨得如镜面一样光滑。这是典型的由于同步磨损过度而引起的在有负载时打滑现象, 同步带轮表面脱落的油漆就是打滑现象的好证明。长声尖叫或刺耳噪声虽然同步带轮表面因粘有沙粒等脏物或使用过的同步带反向安装也会导致同步带发出长声尖叫或刺耳噪声, 但通常是由于辅助机构驱动装置装配不当而引起的如果上述噪声发生在一辆行驶不久的新车上, 那可能是由于原制造工厂装配质量不高引起的。检查你认为可能引发故障的相关部件。如果上述噪声发生在一辆旧车上, 那么你就该考虑其辅助机构驱动装置的一些相关配件是否要更换了。上面提到同步带和同步带轮之间粘有脏物或沙粒也能导致上述噪声, 所以如果汽车工作在比较脏的环境中, 要检查所有同步带轮的表面是否有脏物存在。
在选择购买正时带时，须注意以下几点：汽车同步带的（因为广大国人存在东西便宜可以用就得过且过的心态，所以这点对车的保养有很大杀伤力）推荐一些皮带，美国的特高（Dayco）和德国依顿（EDEURODRIVE）这2大在国内为70%的轿车进行了原车配套，而这2大也均有50-100年的历史了。所以一般别的小牌子或者国内乡镇生产的正时带，寿命在2-3万公里之间，那买2、3条一般皮带的价格相当于买一条好的皮带，但是对于车的保养来说好更，且不需要经常更换发动机皮带相应部件了。更换正时带时，请注意操作人员的正确操作，不能用车曲折正时带，这会导致正时带的带体严重横截面内部纤维断裂，严重影响寿命；安装正时带时，必须调节涨紧轮，不能用扳手或硬物直接撬上去！
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