1.防火阀，常开，70度关闭，一般安装在风管穿越防火墙处，起火灾关断作用，可以设置输出电讯号，温度
全自动排烟防火阀
超过70度时阀门关闭，联动送（补）风机关闭；2.防烟防火调节阀，常开，70度关闭，同1，不过多一个电讯号输入，可由消控室远程控制关闭，一般用于平时送风、火灾补风共用风管系统中，火灾时可控制关闭不需要补风的房间；2消防排烟通风机的型式、尺寸参数及性能曲
排烟防火阀价格
1.防火阀，常开，70度关闭，一般安装在风管穿越防火墙处，起火灾关断作用，可以设置输出电讯号，温度
全自动排烟防火阀
超过70度时阀门关闭，联动送（补）风机关闭；2.防烟防火调节阀，常开，70度关闭，同1，不过多一个电讯号输入，可由消控室远程控制关闭，一般用于平时送风、火灾补风共用风管系统中，火灾时可控制关闭不需要补风的房间；2消防排烟通风机的型式、尺寸参数及性能曲线应符合GB/T3235的规定。3.常开型排烟防火阀，280度熔断关闭，常开，输出电讯号，这种和1相似，只是熔断温度不同，一般应用于火灾排烟管穿越防火墙处，烟气温度超过280度时自动熔断关闭，可联动关闭排烟风机。
排烟阀
隧道排烟方式分为自然排烟和机械排烟。自然排烟，是利用短隧道的洞口或在隧道沿途顶部开设的通风口（例如隧道敷设在路中绿化带下的情形）以及烟气自身浮力进行排烟的方式。防火阀安装在排烟系统与通风空调系统兼用的风机入口处，平时处于“常开”状态，可通风，当管道内气流温度达280℃时，阀门靠易熔金属的温度熔断器动作而自动关闭，切断气流，防止火灾蔓延。采用自然排烟时，应注意错位布置上、下行隧道开设的自然排烟口或上、下行隧道的洞口，防止非着火隧道汽车行驶形成的活塞风将邻近隧道排出的烟气“倒吸”入非着火隧道，造成烟气蔓延
且气流方向与车行方向一致时，以火源点为界，火源点下游为烟气区、上游为非烟气区，人员往气流上游方向疏散。由于高温烟气沿坡度向上扩散速度很快，当在坡道上发生火灾，并采用纵向排烟控制烟流，排烟气流逆坡向时，必须使纵向气流的流速高于临界风速。试验证明，纵向排烟控制烟气的效果较好。采用自然排烟时，应注意错位布置上、下行隧道开设的自然排烟口或上、下行隧道的洞口，防止非着火隧道汽车行驶形成的活塞风将邻近隧道排出的烟气“倒吸”入非着火隧道，造成烟气蔓延。国际道路协会（PIARC）的相关报告以及美国纪念隧道试验（1993年～1995年）均表明，对于火灾功率100MW的火灾、隧道坡度不高于4%时，3m/s的气流速度可以控制烟气回流
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