电子汽车衡在过磅过程中容易忽略的问题主要有以下五大类：
类：电子干扰装置
利用系统对电子汽车衡进行干扰，人为控制过磅结果，这种现象在日常过磅中常用，操作手技术老练且隐蔽，外行很难发现，一般都是事先将电子装置安装在电子汽车衡的附近，它们利用遥控装置来控制数据，一旦成功就影响称重数据，使称重结果无效。
解决方法：
1.事先不通知对方过磅地点或临时改变过磅地点，在过磅过程中限
80吨地磅定做
电子汽车衡在过磅过程中容易忽略的问题主要有以下五大类：
类：电子干扰装置
利用系统对电子汽车衡进行干扰，人为控制过磅结果，这种现象在日常过磅中常用，操作手技术老练且隐蔽，外行很难发现，一般都是事先将电子装置安装在电子汽车衡的附近，它们利用遥控装置来控制数据，一旦成功就影响称重数据，使称重结果无效。
解决方法：
1.事先不通知对方过磅地点或临时改变过磅地点，在过磅过程中限制对方过磅人数，并派专人盯紧电子汽车衡周边所有人员。
2.临时找第二个过磅地点进行复磅
电子汽车衡的基坑形式一般有两种，一种为无基坑，另一种是浅基坑。浅基坑是指汽车衡安装在基坑里，秤台表面与地面相平的安装方式，无基坑的汽车衡在高出地面安装，可以经常性的清洁，不积水，费用比较便宜。一般选择无基坑式全电子汽车衡安装方式。
电子汽车衡的安装位置应有良好的排水通道，不会因暴雨或山洪而淹没汽车衡，对于浅基坑，更应设置排水通道。另外，汽车衡两端必须有足够长度的平直路供汽车上下秤台，两端直道要至少等于秤台长度。
技术类的预防措施：（1）要细致检查易的部件， 查看传感器、仪表、电缆上是否有多出的附加设施，尽可能 将传感器线缆和进户线用钢管套起来，避免外露；（2）当地 的检测机构要定期检定电子汽车衡，并对仪表和接线盒用专 用铅封。一旦铅封遭破坏，企业要立即上报检测机构； （3）观测车辆上秤后显示数值变化是否稳定，卸载后是否马 上归零；（4）若有可能，购买防装置，用屏弊信号干扰 来防止；（5）加大打击力度，对的要及时移送 机关追究责任；（6）加大科技投入，安装红外线系 统、车辆识别系统和监控设备，加强监控和管理电子汽车衡。
轴重动态汽车衡优点在于基建的面积小，施工速度快，便于安装，成本低；缺点在于：由于承载器过短，造成称重有效 区域面积小导致称量重复性不良，可靠性较低，车辆行驶的 方式对其称重有较大的影响 。轮重式动态汽车衡 轮重式动态汽车衡也称为弯板式动态汽车衡，顾名思义， 轮重式动态汽车衡是由弯板框架构成，其本身充当于压力传 感器。当车辆轮胎通过时，弯板受到轮胎的压力而形变导致 相应的电阻发生变化，电阻的变化引起电压压差值传送到处 理器中处理从而计算出轮重的重量。优点在于路面基建量小， 改造施工进度快，成本低。缺点在于称重的有效区域面积小 导致可靠性低，对外界环境要求较高。
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