活塞环与活塞配合一起完成防止缸内气体泄瀚、控制机油上窜和向气缸壁传热的功能。当然，完全密封是不可能的，只要漏气量不超过吸入气鱿的0.5%，机油消耗量不超过同期燃油消耗量的1%，就可以认为密封是有效的.
多数汽车发动机的活塞上装有2-3道气环和一道油环，少量大缸径发动机有3道气环和P%道油环。其中油环的作用是在活塞下行时将多余的机油从缸壁上刮下来以减少上窜机油量，气环的主要
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活塞环与活塞配合一起完成防止缸内气体泄瀚、控制机油上窜和向气缸壁传热的功能。当然，完全密封是不可能的，只要漏气量不超过吸入气鱿的0.5%，机油消耗量不超过同期燃油消耗量的1%，就可以认为密封是有效的.
多数汽车发动机的活塞上装有2-3道气环和一道油环，少量大缸径发动机有3道气环和P%道油环。其中油环的作用是在活塞下行时将多余的机油从缸壁上刮下来以减少上窜机油量，气环的主要作用是封气，但是装在油环上面的一道或两道气环(第三和第二道气环)通常也要求有一定的刮油作用以加强控制机油上窜。
使用安装方便。波齿复合垫系带金属骨架的整体结构，在运输和使用安装中不必担心像缠绕式垫片那样会“散架”。此外，波齿复合垫厚度较薄，在用于凸凹型或榫槽型法兰时可以留出足够深度作为凸型法兰安装时定位用，因而安装方便，能确保安装质量，避免缠绕式垫片通常因厚度较大、影响定位而容易产生压偏的现象。
适应性广。波齿复合垫片几乎可以适用于绝大多场合，包括高、低温和高、低压，由相应的金属骨架材料制造的波齿复合垫片可用于包括大多数腐蚀性流体在内的各种场合。
表面肌理效果：就是通过锻打、刻划、打磨及腐蚀等这些工艺，在其表面加工出肌理效果。
抛光效果：就是利用研磨材料，将不锈钢表面磨光，从而来达到一定的效果。
喷砂效果：就是通过磨料等，使其表面呈现出略粗糙的砂质效果。
表面蚀刻与蚀画：就是利用化学酸来进行腐蚀，来得到一种斑驳和沧桑的装饰效果。
表面锻打效果：就是在其表面进行锻打，从而形成点状肌理，使其具有层叠感，进而就有了装饰效果。
表面致密均匀且无接缝的 Teflon FEP/Teflon PFA外覆层与橡胶内心的结合使得包覆式o-ring整体保持一致的密封性，o-ring 上各个点的弹性和压缩应变均匀，在经过持续压力作用下仍可重复安装使用。 随介质压力的增加，o-ring整体受到压缩，包覆式O-RING就像一种高黏度的液体，将作用在其上的压力毫不减少地向各个方向传递出去。
加工余量的大小，则主要是会影响到加工质量、生产效率等。所以说，其过大过小都不好，都会产生问题，要合适才行，这样才好。
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