某发动机线束外包扎保护2发动机线束外包扎保护发动机线束环绕固定于发动机上，温度较高，震动较大，工作环境恶劣，因此采用高阻燃性、耐腐蚀、机械强度高的波纹管包扎，如PA、PPmod波纹管，并且外围采用PVC胶带全缠，起到完全的密封作用，或者采用的涤纶布基胶带，部分分支考虑到空间弯曲走向也可用耐高温PVC管。某发动机线束分支包扎如图3所示。线束拿取过程中不能随意拉扯线束的分支线线束拿取过
端子线束设计
某发动机线束外包扎保护
2发动机线束外包扎保护发动机线束环绕固定于发动机上，温度较高，震动较大，工作环境恶劣，因此采用高阻燃性、耐腐蚀、机械强度高的波纹管包扎，如PA、PPmod波纹管，并且外围采用PVC胶带全缠，起到完全的密封作用，或者采用的涤纶布基胶带，部分分支考虑到空间弯曲走向也可用耐高温PVC管。某发动机线束分支包扎如图3所示。
线束拿取过程中不能随意拉扯线束的分支线
线束拿取过程中不能随意拉扯线束的分支线，而应该抓取线束的主干部位，将线束理顺。3、线束分支的出线方向举例：发动机电线束总成部分分支线的出线方式：发动机电线束总成(如图2所示)有41个插接头、6个搭铁点，涉及十儿个人员和岗位的布置，包括与电源电线束、发动机E-CU、喷油器电线束、喷水器电机、雨刮电机、左右轮速传感
线束作为车辆的必备零件
线束作为车辆的必备零件，在车辆使用过程中发挥着重要的作用一旦线束装配不当，轻则会出现如插接头损坏、灯不亮等影响电器功能的情况；重则导致车辆火灾等事故。因此，合理装配线束是车辆生产过程的一个重要的环节一般而言，车辆中需装配十几根线束：发动机电线束、电源电线束、喷油器电线束、左右车门电线束、车身主电线束、底盘电线束、顶棚电线束、后背门过渡电线束、后背门电线束、侧滑门电线束、扬声器电线束等。
世界上大的汽车线束制造
汽车线束企业随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，线束也就变得越粗越重。汽车线束是汽车电路方面互相接应的一个必要连接线，线束也就是一辆车的关键，成为汽车电路的网络主体，要是没有线束也就不存在汽车电路了。目前我国是世界上大的汽车制造，同时也是世界上大的汽车线束制造。
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