所以上盖和箱体之间应完全密封，
内部只能通过空气过滤器和外面
的大气相通，油箱加油只能通过滤油器才能加入，侧面的人孔为方便清洗油箱，不宜过小。
(4)
液
压油在油箱中的流动方向：
在油箱里应该设隔板，
隔板的目的时引导液压油在油箱中的合理流向，
使
液压油冷却和沉淀，
并将回油区和吸油区隔开，
在隔板上不宜
青岛鑫嘉汇人防油箱
所以上盖和箱体之间应完全密封，
内部只能通过空气过滤器和外面
的大气相通，油箱加油只能通过滤油器才能加入，侧面的人孔为方便清洗油箱，不宜过小。
(4)
液
压油在油箱中的流动方向：
在油箱里应该设隔板，
隔板的目的时引导液压油在油箱中的合理流向，
使
液压油冷却和沉淀，
并将回油区和吸油区隔开，
在隔板上不宜装过滤网，
因为这种过滤网不能够起到
什么作用，而且清洗和维护的工作量很大。
四、油箱制造过程中的污染控制
(1)
油箱的焊接：为
方便油箱的清洗。
焊缝应该尽可能的放在油箱外面。
为防止焊缝产生氧化皮，
对于不锈钢油箱的焊接
应采用弧焊，
对碳钢油箱的焊接应采用二氧化碳气体保护焊，
以提高焊缝的质量，
不宜采用电焊和
。
1， 水箱的槽钢，都是采用了国际性的槽钢焊接成网状，除去锈后用环氧树脂油漆进行刷过，做好了防腐的处理。2， 水箱下面的底板也是受压非常的均匀，能够起到很好的传导压力，所以一般是不会变形的。3， 不锈钢的流水槽设置会让在水箱结露的水滴集中然后流到排泄水的地方，所以能够很好的保持槽钢不潮湿，不生锈。4， 水箱的侧板做成了像梯形一样的不但能够提高板的强度，而且内壁没有突出物，非常的光滑，如果你要进行清洗，那是非常的轻松，而且外型也很美观。6、水箱的连接口都必须良好的焊接，同时尽量保持垂直，至少倾斜度不大于1°。
打开机盖，水箱在车的端散热器的第二个，一个是空调散热器，水箱顶端有个盖子的，盖子下面会有一个连接的小塑料或者橡胶管，通向发动机仓的左边或者右边连接一个塑料壶，这个壶是发动机冷却液的备用或者溢存的地方，补冷却液可以从这里补，更换的话就得从水箱上的那个口加了。⑧新油箱经喷丸、酸洗和表面清洗后，四壁可涂一层与油液相容的塑料薄模或耐油漆。发动机顶上一般有个可旋的塑料盖子，那个就是加机油的盖子，机油箱在发动机的底下
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