交流电源插座必须与充电机的交流电源插头相匹配。交流电压应较稳定，变化不应超过220V±10﹪范围。交流充电桩的充电机适应电池类型：充电机至少能为以下三种类型动力蓄电池中的一种充电：锂离子蓄电池、铅酸蓄电池、镍氢蓄电池。交流充电桩需要借助车载充电机来充电，因此它的功率一般不会很大，一般为3.5KW、7KW 、15KW等。充电桩，不应成为新能源车的“羁绊”。拆除“玻璃门”，充换电设施规
充电桩安装
交流电源插座必须与充电机的交流电源插头相匹配。交流电压应较稳定，变化不应超过220V±10﹪范围。交流充电桩的充电机适应电池类型：充电机至少能为以下三种类型动力蓄电池中的一种充电：锂离子蓄电池、铅酸蓄电池、镍氢蓄电池。交流充电桩需要借助车载充电机来充电，因此它的功率一般不会很大，一般为3.5KW、7KW 、15KW等。
充电桩，不应成为新能源车的“羁绊”。拆除“玻璃门”，充换电设施规划应融入城市规划，统筹考虑充电设施建设用地和电网接入。慢充的优点就是对电池有比较好的保护作用，可以减缓延迟的损耗。新能源车的接受程度越来越高了，消费者在购买汽车时，也开始逐渐优先考虑新能源车型了。加快充电设施建设，还要从理顺利益分配机制，提高相关场所管理者认识和接受度等方面努力。
充电桩是新能源车的“命根子”，推广充电桩有利于新能源车的发展。慢充和快充充电桩都是为了新能源车服务的，当新能源车车主进行充电时，可以根据自己是需要，进行灵活选择。充电桩主要由桩体、电气模块、计量模块等部分组成， 一般具有电能计量、计费、通信、控制等功能。 当前，不少地方新能源汽车充电桩“进场落地”面临重重阻力。
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