企业视频展播，请点击播放视频作者：天津国联二手车报废车回收有限公司
天津国联二手车报废车回收有限公司 是天津交管局认定的正规报废汽车单位。
主要办理：汽车车辆报废回收、各种企事业单位报废车辆回收、各种报废汽车手续，收购二手汽车，报废汽车回收证明，车辆销户。
2010年，为了为落实汽车产业调整和振兴规划，财政加大了对老旧汽车报废更新补贴的支持力度。当年，全
回收吊车报废车
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视频作者：天津国联二手车报废车回收有限公司
天津国联二手车报废车回收有限公司 是天津交管局认定的正规报废汽车单位。
主要办理：汽车车辆报废回收、各种企事业单位报废车辆回收、各种报废汽车手续，收购二手汽车，报废汽车回收证明，车辆销户。
2010年，为了为落实汽车产业调整和振兴规划，财政加大了对老旧汽车报废更新补贴的支持力度。当年，报废汽车回收总量达到历史值， 超过90万辆。商务市场体系建设司有关人士透露，目前商务正在推动报废汽车回收拆解企业开展以安全生产、清洁环节、节约资源、促进技术进步和现代化 管理为重点的升级改造，力图加快提升回收拆解行业发展水平。在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
报废汽车数量日益增多，回收市场潜力巨大，制造2025明确提出了绿色发展的战略方针，指出发展循环经济，提高资源回收利用效率，构建绿色制造体系，走发展之路。生态文明的发展路径：汽车产业是典型的资源密集型产业，产业链长，涉及面广。更重要的是，要实行绿色发展，注重废旧汽车的回收利用。如果废旧汽车重新回流进入社会，会造成很大的危害，这是因为报废车辆本身已不符合道路行驶条件，当被重新改装之后汽车性能发生很大变化，安全系数大大降低。
旧办法不允许零部件再利用，拆解均按废铁价格来回收，制约了行业发展。如报废一辆车只有几百元钱，远不法拆解企业的市场回收价格，甚至废品回收站的价格，而不法拆解零部件获得收益高出正规机动车报废收益的几十倍甚至上百倍。受利益驱使，不法拆解企业的回收力度远高于正规企业。据不完全统计，每年报废机动车在700万辆左右，通过正规渠道回收的只有160万辆左右。随着汽车保有量的急剧增加，报废汽车的处理问题自然会引起人们的关注。新办法规定，部分报废机动车“五大总成”具备再制造循环利用条件的，允许再制造再利用，这为报废机动车回收行业提质升级、制止乱象、迈上新台阶赢来了契机。
报废汽车回收是汽车流通的环节，随着我国汽车产的持续增长，报废汽车数量也逐年增加，对报废汽车进行符合社会发展规律的管理，让法规更符合环保和“放管服”改革的新要求，是报废车新规的初衷。
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