激光焊接在汽车行业的前景:随着自动驾驶技术和新能源技术不断兴起，越来越多汽车开始装配上动力电池。由于激光焊接是一种非接触式、精度好、效率好焊接方式，可以经济地进行电池结构件焊接及密封，在电池制造环节上得到广泛应用。在整个动力电池制造中，包括电芯、模组和pack中有约19个主要构件部位需要焊接，其中，有11个目前必须使用激光焊接完成，5个可能用到激光焊接，3个不使用激
手持焊机柜价格
激光焊接在汽车行业的前景:随着自动驾驶技术和新能源技术不断兴起，越来越多汽车开始装配上动力电池。由于激光焊接是一种非接触式、精度好、效率好焊接方式，可以经济地进行电池结构件焊接及密封，在电池制造环节上得到广泛应用。在整个动力电池制造中，包括电芯、模组和pack中有约19个主要构件部位需要焊接，其中，有11个目前必须使用激光焊接完成，5个可能用到激光焊接，3个不使用激光焊接。而在方壳电池中，密封钉、盖板组件以及封口都需要用到激光焊接；在圆柱电池及模组中，需要用到激光焊接的部分则有极耳、盖帽、汇流排等等。
影响激光焊接机功率下降的原因：1.焊接机速度对激光焊接机机的功率影响很大，焊接机速度与激光焊接机机的功率成正比。同时，焊接机质量与激光束的质量有关，也与激光束聚焦系统的特性有关，即聚焦后激光束的大小对激光质量有很大影响。2.喷嘴的距离和工件与喷嘴之间的距离也会影响激光焊接机机的功率。太长的距离会造成不必要的动能浪费，距离太近会影响飞溅焊接机产品的扩散能力。适当的距离是0.8毫米。另外，激光焊接机机主要通过以下调整可以焊接机表面不平整的工件，并且在操作过程中喷嘴和工件的高度应始终相同。3.聚焦位置会影响焊接机精度，尤其是焦点直径。焦斑直径应尽可能小以产生窄缝，并且焦斑直径与聚焦透镜的焦深成比例，并且焦深越小，焦斑直径越小。4.辅助气体，辅助气体和气体压力也会影响激光焊接机机的功率,如果材料的厚度增加或焊接机速度慢，则应适当降低气体压力,使用低气压焊接机可以防止边缘焊接机结霜。
激光焊接汽车车身的特点 1、非接触式加工 激光焊接在汽车制造中重要的优点体现在的非接触式加工方式。靠螺丝紧固、胶粘连接等传统加工方法并不能满足现代汽车制造中对精密性和坚固性的要求，并且新材料的应用，也让传统加工方法略显劣势。激光焊接是无接触性的，在加工过程中，可以不触碰产品就能实现精密焊接，在连接的坚固性、无缝性、精密性和清洁性上实现了工艺的跨越式进步。 2、激光焊接提升汽车轻量化 采用激光焊接可以在汽车制造中用更多的冲压件代替铸造件，用连续的激光焊缝代替分散的点焊缝，可以减少搭接宽度和一些加强部件，降低车身结构本身的体积，从而减少了车身的重量，满足了汽车节能减排的要求。
焊缝不需打磨：传统焊接之后，需要打磨焊接点，以保证平滑不粗糙。而手持激光焊接则恰恰体现了加工效果上的更多优势：连续性焊接，平滑无鱼鳞纹，美观无，较少后续打磨工序；焊接效果好：手持激光焊接是热熔焊，相比传统焊接，激光焊接拥有更高的能量密度，能够达到更好的焊接效果，焊接区域热影响小、不易变形、发黑、背面有痕迹问题，焊接深度大、熔化充分、牢固可靠，焊缝强度达到甚至超过母材本身，这是普通焊接机无法保证的。
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