随车吊故障分析
问题：方向盘过大。在行驶中，车辆不能保持直线，从后方直行观察时，车辆是采取的 前行。
故障分析
1.转向器齿扇与齿条"啮合（niè hé） "间隙过大，导致(cause)转向自由行程过大。
2.转向器轴承磨损，导致转向自由行程过大。
3.转向齿轮（Gear）紧固螺栓松动，造成转向移动，转向过度的 自由发
随车吊出租公司
随车吊故障分析
问题：方向盘过大。在行驶中，车辆不能保持直线，从后方直行观察时，车辆是采取的 前行。
故障分析
1.转向器齿扇与齿条"啮合（niè hé） "间隙过大，导致(cause)转向自由行程过大。
2.转向器轴承磨损，导致转向自由行程过大。
3.转向齿轮（Gear）紧固螺栓松动，造成转向移动，转向过度的 自由发挥(表现出内在的能力)。
4.转向横拉杆球销磨损，导致转向机自由行程过大。
5.由于转向接头的 磨损，转向自由行程过大。
6.转向柱，转向轴和松之间的 连接螺栓（女），从而导致过度的 自由发挥。
7.方向盘和转向柱之间的 连接松动。一方面，钥匙(key)可能松动，另一方面，紧固螺母可能松动，导致转向自由行程过大。
支腿样式、种类
吊机支腿以直立式为主，这种支腿结构简单，可以满足使用要求，目前市面上大多数随车吊均采用这种支腿。另一种则是可翻转支腿，适合用于一些两侧空间比较紧张的底盘，比如牵引随车吊。后支腿有两种样式，固定式与活动式，固定式多用于小吨位底盘，活动式多见于较大吨位的底盘。
对于中支腿和活动式后支腿这种可以侧向伸缩的支腿，根据结构不同还有单腔与双腔之分，单腔支腿的左右两个支腿共用一个固定支腿腔，而双腔则是各自独立，通俗点说双腔支腿是两幅支腿交叠安装在一起，所以双腔支腿的伸缩行程更大，能够提供更大的跨度。识别双腔支腿，一种比较简单的方法，就是从车辆的一侧观察支腿的固定腔，如果能看到另一侧支腿的固定支腿箱和液压管路，那就是双腔支腿。
随车吊钢丝绳保养方法
1、钢丝绳（由钢丝、绳芯及润滑脂组成）端部用钢丝扎紧或用熔点低的合金焊牢，也可用铁箍箍紧，以免绳头松动，并且慢慢的散掉。
2、随车吊钢丝绳盘好后放在清洁干燥通风的地方，不要随意重叠堆置，防止扭1伤；
3、使用中，随车吊钢丝绳表面如有油滴挤出，说明随车吊钢丝绳已承受相当大的力量，这时应停止增加负荷，并进行巡查，必要时更换新随车吊钢丝绳；
4、随车吊钢丝绳有铁锈和灰垢时，用钢丝刷刷去并涂油；随车吊钢丝绳的使用期限与使用方法有很大的关系，因此应做到按规定使用，禁止拖拉、抛掷，使用中不准超负荷，不得使随车吊钢丝绳发生锐角折曲，不得急剧改变升降速度，避免冲击载荷；
5、随车吊钢丝绳每使用4个月涂油一次，涂油时用热油(50℃左右)浸透绳芯，再擦去多余的油脂。
随车吊吊臂操作注意事项
随车吊是一种常见的吊装设备，在工作时，由于其吊臂够长，所以很多大型的建筑需求都能满足，但是实际上，武汉随车吊出租需要外伸吊臂时，应先外伸二节臂到底，如果吊臂长度不够，应按下伸臂转换开关，再使三、四、五节臂同步外伸。如果二节臂没有伸出，先伸出三、四、五节臂作业，很容易造成随车吊吊臂弯曲或破坏，那么这方面还有什么需要注意的呢？我们一起来了解一下。
1、随车吊向外伸出吊臂时，应时刻防止随车吊吊臂超出安全仰角区，因为这样就会直接导致操作不可控，很容易出现操作失误而导致的安全问题。
2、随车吊外伸吊臂时应先外伸二节臂到底，如果随车吊吊臂长度不够，应按下伸臂转换开关，再使三、四、五节臂同步外伸。如果二节臂没有伸出，先伸出三、四、五节臂作业，很容易造成随车吊吊臂弯曲或破坏。
3、随车吊吊臂伸缩操作按安全要求只能在不吊重时进行，因为随车吊吊臂伸缩由液压缸推动二节臂，三、四、五节臂是通过一根拉索带动外伸的。带载伸缩吊臂可能导致吊臂内粗细拉索或排绳断裂，造成重大人身或设备事故。
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