汽车塑料零部件详细说明
1.按汽车零配件的生产制造来源于归类
家电塑料配件 按汽车零配件的生产制造来源于归类能够分成原装件(OEM)副厂件与自做件三大类：
(1)原装件:就是指与全车生产厂家配套设施的wu器装备件,如纯牌零件就是指根据汽车生产厂家严苛产量检验的零件。
(2)副厂件:就是指由技术配件厂家生产的，尽管不与全车生产厂配套设施安裝在新车里，可
汽车塑料零配件加工
汽车塑料零部件详细说明
1.按汽车零配件的生产制造来源于归类
家电塑料配件 按汽车零配件的生产制造来源于归类能够分成原装件(OEM)副厂件与自做件三大类：
(1)原装件:就是指与全车生产厂家配套设施的wu器装备件,如纯牌零件就是指根据汽车生产厂家严苛产量检验的零件。
(2)副厂件:就是指由技术配件厂家生产的，尽管不与全车生产厂配套设施安裝在新车里，可是依照生产厂规范生产制造的,做到生产厂性能指标规定的配件。
(3)自做件:就是指配件生产厂家根据对轿车配件规范的了解自主生产制造，外型和应用实际效果与达标配件类似可是其性能指标由配件生产厂确保,制品是不是达标与全车生产厂不相干的配件。
自做件是不是达标,关键在于配件生产厂家的生产制造技术实力和保障体系。
LCP成型产品面临熔合强度的问题，在IPM制造过程中需要保证熔合部分受热不开裂。鲍莉塑料公司技术解决提供的流量分析数据对解决这一问题起到了很大的作用。事实上，LCP的大部件积累的数据很少，很难完全满足需求。汽车塑料零配件加工自动驾驶对汽车高速高频传动部件的需求越来越大。
由于 ADAS的高度发展，部分执行器部件的控制功能已实现自动化，因此要求相关产品具有较高的运行可靠性。所以设计中越来越多地强调冗余的考虑，比如把电源电路和信号电路分成两个系统等等。这一改变对可靠性提出了很高的要求，汽车塑料零配件加工需要执行器部件，即使是安装在严酷的环境中，也不能发生故障。这种树脂在这些部件上的应用同样要求高可靠性和长寿命。
汽车塑料零配件加工基本工艺流程橡胶制品种类繁多，但生产工艺过程却基本相同。以一般固体橡胶——生胶为原料的橡胶制品的基本工艺过程包括：塑炼、混炼、压延、压出、成型、硫化6个基本工序。当然，原材料准备、成品整理、检验包装等基本工序也少不了。橡胶的加工工艺过程主要是解决塑性和弹性性能这个矛盾的过程。通过各种工艺手段，使得弹性的橡胶变成具有塑性的塑炼胶，再加入各种配合剂制成半成品，然后通过硫化使具有塑性的半成品又变成弹性高、物理机械性能好的橡胶制品。
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