柴油机针阀体是柴油机重要零件，除要求零件具有较高强度韧性外，还要工件加工精度高，尺寸稳定和无氧化腐蚀缺陷。生产中发现，经过中频透热炉热处理后的阀体有孔处及阀座部位出现锈蚀坑现象，使产品精加工超差而造成废品，废品率达10%，长期以来多次出现，严重影响产品生产正常运行。
经检验分析表明柴油机针阀体主要由于中频透热炉热处理中盐浴残盐、杂质侵蚀，以及清洗未除去残
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柴油机针阀体是柴油机重要零件，除要求零件具有较高强度韧性外，还要工件加工精度高，尺寸稳定和无氧化腐蚀缺陷。生产中发现，经过中频透热炉热处理后的阀体有孔处及阀座部位出现锈蚀坑现象，使产品精加工超差而造成废品，废品率达10%，长期以来多次出现，严重影响产品生产正常运行。
经检验分析表明柴油机针阀体主要由于中频透热炉热处理中盐浴残盐、杂质侵蚀，以及清洗未除去残盐、杂质造成的。针阀体旧工艺如下：采用50% (质量分数）NaCl+50% （质量分数)BaClz 盐浴加热，热处理后流动水清洗30min，随后沸水煮清洗30min，然后进行120℃时效处理。采用NaCl和BaCl2混合盐浴，不足之处是在高温时流动性差，容易粘附工件上，清除不易。同时，（BaClz)盐中含有少量硫酸盐(BaS04)和碳酸盐(BaC03)及硫化物等有害杂质，这些杂质在高温条件下和铁作用生成腐蚀产物侵蚀工件。另外，钡离子(Baz')常常与其他盐浴中杂质发生化学作用，生成不溶性钡盐产物粘附于工件表面，造成零件清洗困难。在工件清洗工序中，由于针阀体腔内有较细的不通孔，清洗液不易流动，也使原工艺清洗时很难将工件上的残盐清洗干净，造成残盐附着，形成锈蚀坑等腐蚀缺陷，使零件报废。
在中频电炉进行筑炉时，应当做到以下几点：
1、仔细清理捣筑现场，确保清洁无杂物。
2、中频电炉筑炉前，认真检查筑炉工具，不能有铁锈和掉渣现象存在。
3、检查中频电炉线匝的耐火保护层。如有缺损，必须用耐火材料修补，对线匝进行保护，防止熔液侵入后接触线匝。
4、中频电炉的炉衬材料不能拆开包装后直接加入炉膛内。是备一个容器（容量为15袋左右炉料），把多袋料倒在一起混合、搅拌，把炉料中可能存在的纸片、线头等杂物拣出，并用高磁铁把炉料处理一遍。
5、因为炉底承受的温度，而且炉底在使用一定周期后会形成凹槽，该凹槽上部就成为炉壁。捣筑不密实，很容易造成漏炉现象发生。
6、铁坩埚模使用时要先除锈，其透气孔在4mm以下，必须用透明胶布粘住，防止漏石英砂而使捣筑不密实。炉底打到所需高度时，将底部刮平，即可放置坩埚模。应保证坩埚模与感应圈同心，上下垂直，模样尽量与所筑炉底紧密结合。坩埚调整同心后，将坩埚固定，避免炉壁打结时石英砂产生位移。坩埚放置不同心同样影响炉衬的使用寿命（中心偏差不大于5mm）。
7、中频炉壁捣筑，每次加料前，先将接触面刮毛，底层加料深度不能大于150mm，以便能和底部更好筑成一体。底层以上部加料100～130mm，捣筑30min左右，依次振捣直到筑炉结束。先用叉后用铲，叉要垂直叉下，垂直拔起，不能摇晃，每一圈分3层叉，即靠坩埚一层、靠胶泥一层，中间一层。捣筑人员要交叉作业，用力均匀。
8、安装漏炉报警系统，确保中频炉安全运行。
9、用长于炉深300mm的石棉布铺炉，将炉膛壁铺两层，接口错开，并用涨圈撑紧。
对于中频炉熔炼灰铁，许多人都以为只要炉前控制住铁水的化学成分和温度，就能熔炼出铁水，但事实并非如此简单。
中频炉熔炼灰铁的重中之重是控制增碳剂的核心作用，核心技术是铁水增碳。增碳率越高，铁水的冶金性能越好。这里所说的增碳率，是铁水中以增碳剂形式加入的碳，而不是炉料中带入的碳。
生产实践表明，在炉料配比中生铁比例高，白口倾向大；增碳剂比例增大， 白口倾向减小。这就要求在配料中要多用廉价的废钢和回炉料，少用或不用新生铁，这种采用废钢增碳工艺的铁水中存在大量细小的弥散分布的非均质晶核，降低了铁水的过冷度，促使了以 A 型石墨为主的石墨组织的形成。同时，生铁用量的减少，也减小了生铁粗大石墨的不良遗传作用，而且灰铁的性能也随着废钢用量的增加而提高。在实际生产中就曾发现，在废钢用量约为 30%的情况下， 同样用废钢、回炉料、新生铁做炉料，在化学成分基本相同时，中频炉熔炼的灰铁比冲天炉熔炼的性能低，强化孕育效果也不明显，这就是废钢用量少、增碳率低的缘故。由此足见增碳对于保证灰 铁的熔炼质量、改善铸铁的组织与性能的重要性。
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