矿用单轨吊的结构介绍
矿用单轨吊设备主要结构由轨道、推拉装置、各种滑轮小车、刹车装置、吊挂链条、液压操纵机构及连杆等组成。
在井下巷道内采用锚杆和吊挂链条把轨道悬吊固定在巷道的顶板上。四轮滑车8用以铺设和吊挂电缆，滑车数量由设备的配置的长度来确定(该设备的标准配置为150m)。四轮滑车之间设有液压步进式推进装置，是四轮滑车的动力装
矿用单轨吊
矿用单轨吊的结构介绍
矿用单轨吊设备主要结构由轨道、推拉装置、各种滑轮小车、刹车装置、吊挂链条、液压操纵机构及连杆等组成。
在井下巷道内采用锚杆和吊挂链条把轨道悬吊固定在巷道的顶板上。四轮滑车8用以铺设和吊挂电缆，滑车数量由设备的配置的长度来确定(该设备的标准配置为150m)。四轮滑车之间设有液压步进式推进装置，是四轮滑车的动力装置，滑车和推进装置都悬挂在轨道下面，可顺着轨道来回滑行，电缆就悬挂在四轮滑车上。
矿用单轨吊的液压步进式推拉装置包括左，右剪刀叉、推进油缸、夹紧油缸推进油缸的两侧分为左剪刀叉和右剪刀叉，左剪刀叉和右剪刀叉的另一段端通过连接杆与四轮滑车连接。剪刀叉的内叉板、外叉板上部与工字钢连接处设有刹块, 通常状态下，左剪刀叉和右剪刀叉通过刹块卡死在工字钢上，矿用单轨吊通过调整左剪刀叉和右剪刀叉的张开度，可以使剪刀叉卡死固定在工字钢上或松开工字钢并顺其移动。剪刀叉的内叉板和外叉板通过心轴连接，内叉板和外叉板之间连接有夹紧油。
矿用单轨吊厂家告诉您近几年小绞车运输的发展
矿用单轨吊的发展历史及现状
近几年来，推广了卡轨车（梭车）运输，对于解决上述问题发挥了重要作用，特别是对于掘进研石运输效果更为突出。
(一）、小绞车运输
1、用途:目前我矿绝大多数是采用小绞车运输方式，主要用于采区顺槽掘进矸石、物料和综采设备的运输。
2、存在突出问题
(1)、运输能力低。由于多部小绞车运输环节多，大量时间消耗在人工多次倒车、连车和摘挂钩上，而且小绞身速度不快（25KW绞车为 1.086m/s,40kw 绞车为1.305m/s) ,因此运输能力低，是目前影响运输效率提高的关键因素。
(2)、运输环节多，占用人员多，效率低，劳动强度大。矿用单轨吊生产厂家告诉您因小绞车的蕞大运输距离不超过400m，当运距大于400m 以后，至少需要4台小绞车，各小绞车需配备司机，各车场需设把钩工，造成采掘巷道需要安排大量人员从事辅助运输工作，效率十分低下。
(3)、占用设备多。矿用单轨吊生产厂家告诉您工作时需占用大量的小绞车，开关电缆及各种小型电器，增加了安装和维护工作量。
( 4)、轨道系统复杂，受巷道变形影响严重，维护量大。
(5)、需要增加大量的中间车场。为保证行人安全方便，各类车场需加大断面，这样既浪费材料又费时费工，同时还增加了排研量，不利于巷道支护。
(6)、安全隐患大。由于小绞车的使用环境差，造成小绞车排绳乱，钢丝绳损坏严重，易造成断绳和空绳跑车。各车场频繁摘挂钩，易造成跑车和矿车挤人。这给管理带来了很大的难度。
介绍各类矿用单轨吊机车的特点。
钢丝绳牵引单轨吊。这类矿用单轨吊，以卡轨车或小绞车为动力牵引单轨吊装置，并在巷道中敷设轨道系统，钢丝绳通过导向轮和滑轮导向，钢丝绳牵引单轨吊在轨道上行走，运输携带的重物。钢丝绳牵引矿用单轨吊优缺点分析如下:
(1)、优点分析
A、初次投费用低。使用卡轨车或较大功率梭车一次性投资少。B、无污染，低能耗。
(2)、矿用单轨吊缺点
A、牵引力小。由于卡轨车和梭车的牵引力有限，决定了钢丝绳牵引的单轨吊机车牵引力受限。
B、摩擦阻力大。由于钢丝绳需要在整条巷道内牵引导致摩擦阻力大，影响效率。
C、不安全因素多。钢丝绳牵引单轨吊还是没有摆脱钢丝绳，易出现断绳等不安全因素。
D、一套单轨吊只能适应一个地点，不能够移动使用，设备使用效率低。由于钢丝绳牵引单轨吊存在以上缺点，故推广意义不大，不提倡使用该单轨吊。
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