连接器基础知识连接器起源连接器的诞生是从战斗机的制造技术中获取到的灵感。战役中的飞机必须在地面加油并修理，但是地面逗留时间越长对战斗机的威胁越大。因此，在第二次世界的大战中，美军为使地面维护时间缩短，而将各种控制仪器与机件单元化，然后再由连接器连成一个完整的系统。战后，AT&T贝尔实验室成功开发了贝尔电话系统。随后，电脑连接器、资讯传送等产业迅速崛起，使得源自于战斗机技术的
经销商HIROSE汽车端子
连接器基础知识连接器起源
连接器的诞生是从战斗机的制造技术中获取到的灵感。战役中的飞机必须在地面加油并修理，但是地面逗留时间越长对战斗机的威胁越大。因此，在第二次世界的大战中，美军为使地面维护时间缩短，而将各种控制仪器与机件单元化，然后再由连接器连成一个完整的系统。
战后，AT&T贝尔实验室成功开发了贝尔电话系统。随后，电脑连接器、资讯传送等产业迅速崛起，使得源自于战斗机技术的连接器有了广大的市场。
汽车电子连接器，对材料的要求原来也如此苛刻
不过，制造汽车电子连接器的材料可不一般，它必须：
在组装过程中，能承受焊接高温，避免起泡；
在实际使用中，能耐受高温环境的考验。
关于高温下的耐热性 一些汽车电子应用的实际工作温度可能高达200℃。 通常，适用于这些工况的传统材料会采用碘化物盐作为热稳定剂。但这些添加剂可能造成金属触点腐蚀。 如不使用碘化物稳定剂，材料的热稳定性会显著降低。
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连接器的基本性能
连接器的基本性能可分为三大类：即机械性能、电气性能和环境性能。
（1） 机械性能
就连接功能而言，插拔力是重要的机械性能。插拔力分为插入力和拔出力（拔出力亦称分离力），两者的要求是不同的。
另一个重要的机械性能是连接器的机械寿命。机械寿命实际上是一种耐久性指标，在中把它叫做机械操作。它是以一次插入和一次拔出为一个循环，以在规定的插拔循环后连接器能否正常完成其连接功能（如接触电阻值）作为评判依据。
连接器的插拔力和机械寿命与接触件结构（正压力大小）、接触部位镀层质量（滑动摩擦因数）以及接触件排列尺寸精度（对准度）有关。
连接器一般是用来连接电路的，在电路中被阻断处或者单独的电路之间实现电流流通，让电路预定的功能可以完成。在我们对于电流通路的观察中，总会发现有一个或者多个连接器，这是在频率、功率、应用对象、应用环境等大环境的不同而有不同的形式，结构和连接形式也是千变万化。
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