内燃叉车类型一般分成三大类：
1.平衡重式内燃叉车
一般选用柴油机、气油、液化石由气然料，荷载能力0.5吨——45吨，10吨之上多见柴油机叉车。
2.海运集装箱叉车（正面起重机）
选用柴油机做为驱动力，是用于装卸搬运海运集装箱的一种起重机。承重能力45吨。
3.侧边叉车
选用柴油机做为驱动力，承重能力3.0～6.0吨。货叉安裝在叉车侧边，具备
叉车维修费用
内燃叉车类型一般分成三大类：
1.平衡重式内燃叉车
一般选用柴油机、气油、液化石由气然料，荷载能力0.5吨——45吨，10吨之上多见柴油机叉车。
2.海运集装箱叉车（正面起重机）
选用柴油机做为驱动力，是用于装卸搬运海运集装箱的一种起重机。承重能力45吨。
3.侧边叉车
选用柴油机做为驱动力，承重能力3.0～6.0吨。货叉安裝在叉车侧边，具备立即从侧边叉取货品的能力，因而关键用于叉取条形型的货品，如木板、建筑钢筋等。
相比柴油，
内燃叉车还使用了气态燃料-石油天燃气。这种石油提炼的副产物，在作为燃料供给的时候，通常是相应地重构的气油发动机。叉车的购买者，可以选择混合动力或纯燃气燃料发动。在混合动力系统的情况下，驾驶员可以将叉车从气体“转换”为气油。当无法直接加气油并时，驾驶员可专注于使用备用气瓶时中的燃气作为燃料。反之，亦然。一般来说，叉车气油耗尽，直到从仓库运送了满瓶气罐(指示灯发出信号，指示驾驶员必须连接备用钢瓶的时间)。但是，在使用气油和天燃气燃料时，发动机功率是不同的。因此，不能合理的匹配和蕞佳地利用。叉车用户在大多数情况下会选择使用燃气发动机，欧洲几乎没有发现过在叉车上的使用纯气油发动机。95%以上的叉车上的气油发动机，使用经加工的气体燃料。
内燃叉车漏油该如何解决呢？
一、内漏：
常见造成叉车液压缸起升无力或不能起升、货叉自行下滑及门架自行前倾等故障。内漏的原因及排除方法：
（1）阀杆与阀体之间磨损间隙过大
因分配阀长期使用或油液不清洁等加快了阀杆与阀体的磨损，破坏了配合密封面，导致漏油。修复时若阀杆磨损较轻，可对阀杆镀铬磨光；若阀杆磨损严重，则需要更换
（2）阀体之间漏油
密封圈失效，产生内漏；安装时阀体表现损伤或O形圈老化或损坏，在油压作用下，阀体之间也容易发生内漏。若阀体损伤则需进行研磨、更换O形密封圈，并按顺序和力矩要求拧紧螺栓。
（3）安全阀弹簧失效
如果安全阀弹簧失效，液压油在系统规定压力下就可迫使钢球离开阀位流入溢油道，造成内漏，使系统失效。
行业知识
内燃叉车供油系统故障，该如何排除？
故障原因：
一、供油系统的故障
1、燃油系统中有气体
排除方法：用输油泵排除系统之内的空气，并检查系统有无漏气之外。
2、燃油系统内有堵塞现象
排除方法：拆卸清洗
3、输油泵不供油或断续供油
排除方法：检查修理
4、喷油泵喷油不良
排除方法：检查喷油器喷雾状况
5、供油提前角不对
排除方法：检查喷油泵柱塞、出油阀的磨损情况及出油阀弹簧是否断裂。
6、进气风门未开或断油手柄处于断油位置
排除方法：打开进气风门或使断油手柄处于供油位置。
二、压力不足
1、活塞坏磨损
排除方法：更换活塞环
2、活塞环胶结
排除方法：清除结胶
3、气门漏气
排除方法：气门弹簧折断或弹力减退，气门间隙不当，气门锥面密封不严， 做相应的处理。
4、压缩终了温度低
排除方法：外界温度低，采取预热等方法解决。
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