加温步骤 1.将温控器调到 250°，保温 1 分钟，这时候网板会自动掉下来
加温步骤 2：再将温控器调到 400-420°，在 400°时观察如果胶料全部流出，或者等到 420°
清洗步骤:如果是龙门架，直接将枪咀从底部伸进去向上清洗；如果是螺丝支撑，将模具放平开始清洗。
干冰清洗熔喷布主要方案如下：
因为熔喷布喷射板微孔是特别小的颗粒状物体，
干冰清洗设备
加温步骤 1.将温控器调到 250°，保温 1 分钟，这时候网板会自动掉下来
加温步骤 2：再将温控器调到 400-420°，在 400°时观察如果胶料全部流出，或者等到 420°
清洗步骤:如果是龙门架，直接将枪咀从底部伸进去向上清洗；如果是螺丝支撑，将模具放平开始清洗。
干冰清洗熔喷布主要方案如下：
因为熔喷布喷射板微孔是特别小的颗粒状物体，且是特别精密的仪器，所以我们很难用传统清洗方案来去除熔喷布喷丝板模具微孔的堵塞现象，而使用“吾爱”干冰清洗就很容易清洗里面的污垢残留。使用干冰清洗能具备以下的优点和特性。
什么是干冰清洗？
干冰清洗我们也称它是冷喷技术，是利用干冰超低温度降干冰通过空压机和吾爱干冰清洗机产生的高速移动将干冰颗粒喷射到被清洗物表面上，让低温干冰接触被清洗物表面使，干冰因为在高速移动和高温的关系下会迅速气化，从而干冰颗粒会600~800倍二氧化碳气体，会使污垢迅速冷凝、脆化及脱落，达到清洗的效果。
干冰技术源于美国
干冰清洗技术源于美国，目前在美国、欧洲和日本等发达和地区应用很普遍。
美国大规模采用干冰清洗进行飞机维修和飞机脱漆，波音公司对飞机进行大修也采用干冰清洗技术。
固特异轮胎公司所有工厂均采用干冰清洗
固特异轮胎公司分布在的每个工厂均采用干冰清洗技术清洗轮胎模具。
日本也应用干冰清洗技术
日本把干冰清洗应用在造船业的船体清洗上，不仅为企业节约了大量的清洗费用，更重要的是保护了环境。
20世纪90年代干冰清洗开始使用
国内干冰清洗技术始于20世纪9O年代末。较早采用于冰清洗的上海汽车有色铸造总厂从干冰清洗中获得了丰厚的经济效益，有效的保障了铸件质量，维护了设备的正常运转。
直接冷却法用于即使直接接触也不会出问题的物品.例如冷冻鱼,冷冻食品,冰激凌的储存,运输,的保存等.
直接冷却时可以安装干冰调节等装置,人为调节干冰的升华温度.也就是说,干冰变成二氧化碳气体时如果不容易扩散的话,可以适当调节冷却温度.
间接冷却法用于易受二氧化碳影响的物品的储存,运输.如:生鱼片,蔬菜水果等.间接冷却法用于间接冷却介质.
食品级干冰使用专1家提醒: 切记在每次接触干冰的时候,一定要小心并且用厚绵手套或其他遮蔽物才能触碰干冰.
如果是在长时间直接碰触肌肤的情况下,就可能会造成细胞冷冻而类似轻微或极度严重的伤害.
汽车、船舱……等地方,容易因为干冰升华成二氧化碳,从而替代氧气而引起呼吸急促甚至窒息。
干冰清洗清洁更快更好干冰喷射清洁可实现的清洁效果，清洁效果更好，更快，而且通常无需拆卸和重新组装即可。它可以清洁难以到达的地方，并提供干净，干燥和准备好的表面以进行重涂。干冰清洁具有足够的压力强度来清洁困难的表面，并且具有足够的灵敏度来清洁精密的设备。减少停机时间，干冰喷射减少了停机时间，部分原因是该过程通常允许就地清洁设备。更加和有计划的清洁减少了意外故障和生产时间损失的可能性。
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