杭州阻燃密封条，就找杭州密友塑胶五金有限公司
对于橡胶垫片的硬度非常大，而且，垫片非常难压，也特别的容易出现燃烧的现象，所以说对于这种新型节能阻燃型的密封材料的诞生能够有效的解决了施工当中遇到的一些高难度的问题，同时还全新，符合规范的合格产品，而且在使用的过程当中，它的耐热透气性能，耐酸耐碱的优点，对于施工人员来说也特别的方便，能够有更好的节能效果，因此也被广泛地使用。
在耐
模压件价格
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对于橡胶垫片的硬度非常大，而且，垫片非常难压，也特别的容易出现燃烧的现象，所以说对于这种新型节能阻燃型的密封材料的诞生能够有效的解决了施工当中遇到的一些高难度的问题，同时还全新，符合规范的合格产品，而且在使用的过程当中，它的耐热透气性能，耐酸耐碱的优点，对于施工人员来说也特别的方便，能够有更好的节能效果，因此也被广泛地使用。
在耐火窗的设计之初首先要考虑门窗的耐火完整性，其次的着力点是门窗的实用性能，就是需保证门窗的水密性、气密性，从这个角度出发，我们的防火、耐火窗才有会有明确的研发方向。为使防火、耐火窗的耐火完整性提高，我司特别研发出集密封、耐火为一体的密封条。
我司参照《建筑设计防火规范》（GB50016-2014）《防火膨胀密封件》（GB16807-2009）制定出阻燃密封条的公司标准。 01
耐火的完整性标准
； 密封条在室外一侧选用耐火产品，铝窗和塑窗为三道密封，木窗为四道密封。
铝窗、塑窗、木窗等压胶条选用耐火完整性不0.5小时的产品（根据整窗耐火完整性时间而定）
室内侧及特殊填缝胶条选用膨胀产品，根据耐火时间一般选用膨胀率3-5倍不等的产品。02
密封性能标准；
硬度65±5°
拉伸强度≥7MPa
压缩恢复率4级
拉伸强度变化率＜30%
高铁车窗上的密封条
高铁很多人都乘坐过，坐在车厢内，望着窗外列车高速穿过村庄，丝毫感受不到窗外“呼呼”的风声。其实，这缘于车窗密封条的气密性。在扬州北郊的杨寿镇，就有这么一家橡胶制品企业，生产出了供应高铁的车窗密封条，并因此还参与了高铁相关标准的制定。
瞄准铁路发展商机
扬州造密封条登上高铁
在杨寿镇，有一家名为华通橡塑的公司，以前从事鞋底生产，年产值10多万元。如今,公司生产的车窗密封条随着高铁列车销售到世界各地。
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