高速铁路用聚羧酸减水剂厂家
高速铁路设计标准等级很高，对混凝土的质量要求也十分严格。聚羧酸减水剂作为高强、高耐久性混凝土中不可或缺的原材料之一，自然也要求具有较高的要求。如今市场上聚羧酸减水剂厂家众多，产品种类及质量也大有不同，哪家产量呢？
山东华伟银凯建材，的混凝土外加剂生产厂家，公司已通过三体系认证、铁路产品CRCC认证等，质保体系健
减水剂批发
高速铁路用聚羧酸减水剂厂家
高速铁路设计标准等级很高，对混凝土的质量要求也十分严格。聚羧酸减水剂作为高强、高耐久性混凝土中不可或缺的原材料之一，自然也要求具有较高的要求。如今市场上聚羧酸减水剂厂家众多，产品种类及质量也大有不同，哪家产量呢？
山东华伟银凯建材，的混凝土外加剂生产厂家，公司已通过三体系认证、铁路产品CRCC认证等，质保体系健全。聚羧酸系减水剂产品已成功应用于京沪高铁、哈大客专、武广客专、胶济客专、贵广铁路、太中银铁路等几十项大型重点铁路工程中，并凭借可靠的质量、优异的性能得到业主、监理、施工单位的肯定和赞誉。
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聚羧酸减水剂怎么用
聚羧酸减水剂作为一种精细化学品，掺量很低便能获得较高的减水率。如果使用不当，掺量过高或过低，都无法发挥其效果，甚至还会对混凝土性能造成不良影响，造成不必要的损失。
一般来说，聚羧酸减水剂常用掺量为胶凝材料总量的0.6~1.2%，配制高强混凝土时掺量可提高至1.0~2.0%；在称量时要准确，尽量减小误差；在实际应用时，需根据工程施工要求、原材料特点、天气情况等经试配确定合适掺量；还应注意的是，不能和萘系减水剂复合使用，与其它品种的外加剂复配使用时，应经试验确定。
山东华伟银凯，的混凝土外加剂生产厂家。如果您想了解更多聚羧酸系减水剂用法等知识，欢迎致电华伟银凯。
聚羧酸减水剂使用注意事项
聚羧酸减水剂是继以木质素磺酸盐系减水剂为代表的普通减水剂和以萘系减水剂为代表的减水剂之后发展起来的新一代减水剂，是目前世界上科技含量高、应用前景好、综合性能优、使用范围广的一种混凝土外加剂。
在使用聚羧酸减水剂之前，一定要注意以下几点：
1、 不能与萘系减水剂复合使用，否则会导致其性能大大降低；
2、 不能与松香皂类引气剂同时使用，与其他品种外加剂一同使用时，徐静试验确定；
3、 不能长时间使用金属容器装载，否则会导致产品变色，可用塑料桶装载；
4、 使用中应准确计量，避免较大的用量误差，否则会导致混凝土流动性差或利息泌水；
5、 应使用符合的其他混凝土原材料。
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