汽轮机是如何进行发电的
一座总功率为1000兆瓦的电站用汽轮机发电电机，每年消耗约230万吨标准煤。如果热效率值能提高1%，每年可节约6万吨标准煤。因此，电厂的热效率一直受到重视。为了提高热效率，除了不断提，包括改进叶型设计(以减少流量损失)和减少阀门和进排气管的损失外，还可以从热力学的角度采取措施。
根据热力学原理，新蒸汽参数越高，热力循环热效率越高。早期汽轮机使用的
汽轮机节能改造厂家
汽轮机是如何进行发电的
一座总功率为1000兆瓦的电站用
汽轮机发电电机，每年消耗约230万吨标准煤。如果热效率值能提高1%，每年可节约6万吨标准煤。因此，电厂的热效率一直受到重视。为了提高热效率，除了不断提，包括改进叶型设计(以减少流量损失)和减少阀门和进排气管的损失外，还可以从热力学的角度采取措施。
根据热力学原理，新蒸汽参数越高，热力循环热效率越高。早期汽轮机使用的新蒸汽压力和温度较低，热效率20%。随着单机功率的增加，20世纪30年代初，新蒸汽压力增加到3 ~ 4兆帕，温度为400 ~ 450。随着高温材料的不断改进，蒸汽温度逐渐提高到535，压力也提高到6 ~ 12.5 MPa，部分达到16 MPa，热效率达到30%以上。20世纪50年代初，汽轮机采用600的新蒸汽温度。
汽轮机酸性腐蚀是由于蒸汽中的酸性物质在汽轮机低压缸初凝区汽——液两相间。主要存在于汽相，而酸性物质在初凝水中浓缩，使PH值降低，导致对酸性物质比较敏感的铸铁、钢件的腐蚀。这些酸性升高的凝结水，随着叶片的运动打到内壁上，将造成酸性腐蚀。此时若气缸内空气较多，如空气漏入汽轮机、溶解氧含量超标等，则会加剧这种腐蚀。
汽轮机的氧腐蚀一般与下列因素有关：温度、PH 、溶解氧、负荷和流速。其中重要的因素是溶解氧和PH值。叶片表面上会形成保护膜，这层保护膜的主要成分为氧化铁，当这层保护膜因各种因素被破坏，在表面接触到的水和保护膜的表面之间就会形成局部电池。此时，就会使铁从阳极析出，形成腐蚀。 随着温度上升，导致动叶片材料所能承受的许容应力降低,与此同时，动叶片负荷的增大，又导致动叶片弯曲应力增加, 这些都将给动叶片带来很大影响, 加上如果工作环境会使动叶片腐蚀，则静叶栅——喷嘴也很有可能受到腐蚀，喷嘴由于种种原因产生腐蚀,但被腐蚀程度不会恰好均匀,则会使静叶栅的蒸汽出口角不在设计工况, 动叶片所受蒸汽的大小及方向也偏离设计工况, 因此动叶片会受到一个较大的作用力。
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