可靠性
发动机进气管采用高位独立通道,有效防止灰尘吸入。
大容量管带式散热器,优化的散热通道,改善油温、水温,提高整车的散热能力。
采用全新的双曲线主减驱动桥,噪音低,可靠性更强。
采用加强型YQX100机械换挡变速箱,并优化传动比,提高车速;采用机械换挡结构,使换挡更加清晰、可靠。
熄火拉线直径加大,位置和走向更合理,拉线使用寿命为原来
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可靠性
发动机进气管采用高位独立通道,有效防止灰尘吸入。
大容量管带式散热器,优化的散热通道,改善油温、水温,提高整车的散热能力。
采用全新的双曲线主减驱动桥,噪音低,可靠性更强。
采用加强型YQX100机械换挡变速箱,并优化传动比,提高车速;采用机械换挡结构,使换挡更加清晰、可靠。
熄火拉线直径加大,位置和走向更合理,拉线使用寿命为原来的五倍。

● 整车外观更加和谐、饱满、流畅。
● 发动机直接带液压泵,结构布置更加合理。
● 高位进气,有利于提高发动机进气清洁度;内置空滤器,使整车更加美观。
● 液压元件的选择极其布置得到改进,液压系统的工作效率得到提高,使整车性能更加稳定可靠。
● 选用改进设计后的转向桥和转向装置,整车轴距加长,提高了操纵舒适性。
● 在保持整车重量的情况下,对配重重新设计,车辆的稳定性得到提高。
安全
全新开发的座椅,强调座椅的支撑性和包裹性,同时可配置座椅感知系统,安全性能优异。门架管路系统的安全节流装置,能有效避免任何情况下的门架失控。
外观
突破性的3S(Simple简约,Solid坚固,Smart时尚)外观设计理念,符合新外观设计潮流。大型注塑覆盖件和大型金属薄板冲压件的采用,使整车外观更加人性化。
H系列电动叉车调速控制器与传统的晶闸管控制器相比具有如下特点
H系列电动叉车调速控制器与传统的晶闸管控制器相比具有如下特点:
1、控制器件工作频率高,可达18kHz,电动机和蓄电池的工作电流平稳,减少了冲击电流,延长了电动机的使用寿命。
2、具有自诊断电流,功能强。可对整个系统进行适时检测,发现故障即时保护,并通过发光管显示,系统工作安全可靠,诊断查找故障更加方便。
3、控制器软硬件程序分离,可根据需要设置控制器的功能类型、配置及系统参数。
4、调速控制器内部设有接触器线圈吸收电路,接触器触头可实现无弧分断。
5、逻辑控制板与功率单元置于同一密闭空间,可避免水、酸、气和灰尘的侵蚀。检修更换控制器十分方便。
6、采用MOSFET控制电动机电路,管压降下,可降低电压损失,控制器发热量也小。
7、控制器中逻辑卡具有蓄电池电量检测功能,蓄电池电量不足时,能及时报警指示,防止电池过量放电造成寿命缩短。
8、配置功能强大的手持单元。可以记录控制器的工作时间、后出现的5个故障或错误动作、故障发生时的温度及时间;可设置控制器的类型和参数;可实时显示电动机的电流、电压、蓄电池电压等参数及电路的连接状况。
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