垃圾车出现故障主要有两个方面的原因，一方面是由于使用不当造成的，另一方面在设计制造方面也有很多因素会导致车辆出现问题，下面是给大家分析的垃圾车产生故障的几个主要原因： 1、设计 垃圾车的结构比较复杂，各总成、零部件的工作状况具有较大的差异，由于设计者缺乏对环卫垃圾车作业工况的充分考虑和了解，导致一些零部件在运行中不能完全适应各种运行条件的需要，在使用中就暴露出设
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垃圾车出现故障主要有两个方面的原因，一方面是由于使用不当造成的，另一方面在设计制造方面也有很多因素会导致车辆出现问题，下面是给大家分析的垃圾车产生故障的几个主要原因： 1、设计 垃圾车的结构比较复杂，各总成、零部件的工作状况具有较大的差异，由于设计者缺乏对环卫垃圾车作业工况的充分考虑和了解，导致一些零部件在运行中不能完全适应各种运行条件的需要，在使用中就暴露出设计的薄弱，产生故障。 2、装配制造 零件在加工过程中，由于没有严格遵守工艺要求或工艺本身欠合理，造成零件应有的几何形状或机械性能得不到，使零件早期损坏。 装配过程中，由于调整不当或无法调整，零部件的配合间隙不能满足必要的技术条件，破坏了零件装配的相互位置，使零件早期损伤，影响环卫垃圾车的技术状况。另外，装配前由于缺乏必要的检测手段也会因零件的选择、检测不当，造成垃圾车损坏。
3、运行时外部条件的影响 影响环卫垃圾车运行的外部条件主要是天气环境（高温、热带、高原等）、作业场地及作业对象。气温过高易造成柴油机散热效果差，引起机器过热，并使润滑油粘度下降，润滑效果变差；气温过低时柴油机热效率降低，经济性变差，润滑油粘度增大，使得润滑条件变差，加速机件磨损，气温低还会使柴油机启动困难。
后装压缩式垃圾车通过液压控制系统完成垃圾的装载、压缩、运输、排出功能，经压缩后可将生活垃圾的压实密度达到700kg/m',提高了装载及运输效应，可选装不同的翻转机构以适应不同的垃圾桶，方便垃圾的收集与转运。
后装压缩式垃圾车液压系统由多路阀，齿轮泵、油缸、液压油箱、液压硬管、液压橡胶软管及油管接头组成，液压管路系统将液压系统中的各个元件连接起来.液压油的流动得以实现，通过一些开关按钮从而保证各液压控制动作的完成。后装压缩式垃圾车液压系统压力大，系统压力达20Mpa,能破碎沙发、冰箱等大件垃圾物品，油管具有足够的强度，良好的密封性能.较小的油压损失，方便拆装。
垃圾转运车是环卫车的一种，主要功能是用来清运处理各类垃圾。由于垃圾的种类及密度不同，所以我们对垃圾车的运载量以厢体的容积来度量而不是以质量大小来度量。垃圾车规格型号从3方、4方、5方、6方、8方、10方、、12方、15方、以及16方以上的大型垃圾运输车。环卫垃圾车按功能来分主要有：摆臂式垃圾车、压缩式垃圾车、挂桶（筒）式垃圾车、自装卸式垃圾车、自卸垃圾车、车厢可卸式垃圾车、对接式垃圾车等。按底盘来分主要有：东风、福田、长安、庆铃可选等。垃圾车按排放标准来分主要有国三垃圾车 、囯四垃圾车等标准，可满足不同客户需求。所以说垃圾车多少钱一辆，这是没有一个固定的价格的。
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