大家都知道，为了使扒矿机（扒渣机）可以更好的为我们工作，延长其使用寿命，在使用扒渣机的时候，有很多注意事项需要我们遵守。但是有一点，往往很容易被忽略，那就是操作人员在交接的时候需要注意的一些问题。
很多矿口都是有两三班人员交替使用扒矿机（扒 渣机）进行工作的，这个时候，在交接班的时候，两班人员交接就很重要。在交接班的时候，班操作人员人员，要告知接下来的操作人员自己在工作
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大家都知道，为了使扒矿机（扒渣机）可以更好的为我们工作，延长其使用寿命，在使用扒渣机的时候，有很多注意事项需要我们遵守。但是有一点，往往很容易被忽略，那就是操作人员在交接的时候需要注意的一些问题。
很多矿口都是有两三班人员交替使用扒矿机（扒 渣机）进行工作的，这个时候，在交接班的时候，两班人员交接就很重要。在交接班的时候，班操作人员人员，要告知接下来的操作人员自己在工作中，扒矿机 （扒渣机）出现的问题，以防止后面的操作人员在设备有隐患的情况下使用，发生故障或者安全事故；在交接班的时候，接下来的操作人员也要先对设备检查清楚， 确认没有问题才可以继续使用；交接班工作，要在双方达成共识之后，才可以结束。
扒矿机（扒渣机）的多路阀主要是用来控制流体的，是扒渣机主要的控制元件。多路阀的阀体采用了高强度的球壳型铸造，外形光洁；其内腔采用特种工艺，流到光滑，压力损失相对减少，也便于清洁，成为了扒矿机（扒渣机）的必不可少元件之一；而多路阀采用了镀硬铬工艺，在度和防腐蚀性能上面，相对比其他阀要强的多。
就是因为多路阀以上工艺特点，被广泛应用在扒矿机（扒渣机)中。
变速器是指能够固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置。密封对于扒矿机（扒渣机）变速器来说是至关重要的，因为一点变速器密封出现问题，会直接影响扒矿机（扒渣机）的正常运行。
一般情况下，在对扒矿机（扒渣机）变速器进行密封的时候，尽可能的不要在箱体上面设置钻孔的螺丝钉，尽量采用纸垫或者橡胶垫进行密封箱体之间和轴承座与轴 承之间的缝隙，这样的密封效果会更好一点。而针对变速杆的球形支座，建议采用橡皮革进行密封。而在通常情况下，我们都采用骨架式自紧油封轴的外伸端，加固 密封效果。
以上密封方式可以增加变速器密封效果，使变速器可以安全的使用，希望工作人员注意，避免变速器密封问题引起的扒渣机使用故障。
扒矿机（扒渣机）在施工的过程中，要以安全为主，牢固树立安全的原则。在使用扒渣机施工之前，都要先落实安全技术措施。
在使用扒矿机（扒渣机）开工之前，各个矿口负责检查安全的项目经理都要重视施工过程中的监督工作，要查看工程安全技术措施是否按照要求执行。并且在施工之前，都要把工程安全技术措施制定完成，并确定其可以有效执行。
以上几点就是扒矿机（扒渣机）安全技术落实措施，工作人员要严格的按照规定执行，时时刻刻要把安全放在，在此基础上来提高工作效率。
扒矿机（扒渣机）的施工环境在很大程度上影响着扒渣机的启动和施工的效率，当然不仅仅是一个工作环境就能够影响到扒渣机的效率的，还有一个非常重要的因素就是扒矿机（扒渣机）本身自带的原动力。如何才能使扒渣机的原动力跟上施工频率呢？下面就由襄阳帅龙威来为你解答：
在日常定期维护扒矿机（扒渣机）的时候，都要注意检查原动力的带动机械零件是否完好，如果发现有磨损或者损坏情况，要及时给与更换；并且要定期对液压动力系统进行检查，确保其可以正常的运转；想要原动力可以跟上施工频率，基本不能忽视的就是，要确保各个机械配件全部完好可以正常使用。
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