由于动力电池回收市场的潜在价值和其回收的社会必要性与需求，众多类型企业 在动力电池回收的产业布局中都有所行动。这其中，梯次利用对于退役动力电池 可以更好的发挥其余热，一直是相关的企业布局较频繁的领域。
参与动力电池回收的企业类型逐渐多元化，这也渐渐成为未来趋势。布局 动力电池回收市场的企业包括了电池生产链上的大部分企业类型，如电池用户单 位、电池生产企业、材料企业、
库存汽车底盘模组电池回收
由于动力电池回收市场的潜在价值和其回收的社会必要性与需求，众多类型企业 在动力电池回收的产业布局中都有所行动。这其中，梯次利用对于退役动力电池 可以更好的发挥其余热，一直是相关的企业布局较频繁的领域。
参与动力电池回收的企业类型逐渐多元化，这也渐渐成为未来趋势。布局 动力电池回收市场的企业包括了电池生产链上的大部分企业类型，如电池用户单 位、电池生产企业、材料企业、储能企业、设备制造商、车企等。库存汽车底盘模组电池回收
做好动力电池的回收利用，已引起广泛重视。今年的《工作报告》提出，加快建设动力电池回收利用体系。今年初，工信发布了符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》的第二批企业名单，增加正规回收企业数量，为解决动力电池回收再生利用问题持续扩充质优的阵容。库存汽车底盘模组电池回收
早在2018年，新能源汽车监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台已启动，各地统一的溯源监管平台也在建立并接入平台，以实现动力蓄电池全生命周期监管。相关政策措施的陆续出台，为解决这一问题搭建了制度框架。
根据提取工艺，锂离子电池回收可分为三类：湿法回收、干法回收和生物法回收。湿法工艺复杂，但有价金属回收率高，可定向回收成品，是目前主流的回收工艺；由于回收针对性差，干法易造成二次污染，能耗高，一般作为金属回收的初始阶段，与湿法工艺配套；生物法具有成本低、污染少、可重复使用的优点。库存汽车底盘模组电池回收
从长远来看是电池回收发展的理想方向，但目前还处于研发阶段，没有商业使用案例。
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