广州仨仨玖机械有限公司从事日本洋马发动机原装配件批发销售，主要机型有：4D84、4D88E、4D94、4TNE84、4TNE88、4TNE94、4TNE98、4TNV88、4TNV94L、4TNV98、4TNV98T等。康明斯4BT、6BT、6CT、M11、QSL9，QSB5.9、QSB6.7,K38,K19等发动机总成及纯正配件。广州仨仨玖机械有限公司从事日本洋
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对于观致来说，无凸轮轴发动机是时下的一个突破方向，配合Hybrid系统，前景一片光明。从路试人员口中了解到，机油警告灯闪亮的故障是在凹凸不平起伏较大的路况上出现的，异响声音好像是从底盘下发出来的。观致目前已将它的1.6T发动机改造成CamFree结构进行路试，经过测试，发动机的动力提升超过50%。另外，QamFree发动机长度减少70mm，高度降低50mm，重量更是减轻了25kg，由此实现油耗下降10%。尽管目前“QamFree”离正式量产投放市场还有段距离，至少市场已经看到了方向，或许还有更多的厂商会加入进来。
事实上，在改进燃油发动机的配气机构道路上，众多厂商都在努力。早期福特拿出过一套名为EVA的电磁液压气门驱动机构，法国法雷奥和德国FEV也在开发电磁气门技术，只是一直都没有投入量产。
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通用汽车早在1994年就开始了电磁阀驱动配气机构的研究，提出了双电磁铁、双弹簧的解决方案。
法雷奥的SVA技术早是在2005年对外界公开的，它的电磁驱动阀门可以根据发动机转速对气门实施相位（开闭时间）或升程控制，还可以轻松实现气缸间歇功能。汽车厂商们纷纷放话将在车展中亮相重要的产品，一时间重磅消息层出不穷。据称，燃耗和尾气净化性能可以提升两倍，而低转速时的扭矩还可以提高15-20%。根据需求不同，法雷奥当时还开发了对应进气侧和进排气侧两种结构的电磁控制机构。算上电磁阀门、传感器等部件，进排气双电磁阀机构重量为1.8kg，此外还需要一块32位的CPU来作为控制单元。
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随着雪佛兰新科鲁兹、1.5T昂科威等车型的上市，通用新一代小排量发动机也跟大家见面了。可不要被那只有1.4L、1.5L的排量所蒙骗了哦。询问维修工得知，事故中油底壳只是稍撞了一下，当时拆装油底壳时修理人员也检查了靠近齿圈的油底壳部分，没有变形。麻雀虽小，五脏俱全。在新的小排量发动机上几乎可以找到当前流行的所有发动机技术。比如：全铝制造、涡轮增压、中置缸内直喷、连续可变气门正时，这些以往只能在凯迪拉克2.0T发动机找到的技术，小排量发动机统统俱备。当然，对于这些大家都知道的东西，小编也不和大家啰嗦了，今天，我带大家来揭示下这款发动机不容易被人发现的一个新技术——电控可变排量机油泵。
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大家都知道，机油泵是发动机润滑系统的心脏。所示，机油泵从油底壳吸取机油，
