我们来谈一谈润滑油的几个常用的质量指标_密度
密度是简单、常用的物理性质指标，是指在规定温度下单位体积内所含物质的质量。
在不同温度下，密度是不同的。我国规定：润滑油产品在标准温度（20℃）下的密度为标准，密度单位为g/cm3。通过密度，我们可以初步确定油品品种：的密度在0.7-0.76g/cm3之间，润滑油的密度在0.86-0.89g/cm3之间
车用润滑油总代
我们来谈一谈润滑油的几个常用的质量指标_密度
密度是简单、常用的物理性质指标，是指在规定温度下单位体积内所含物质的质量。
在不同温度下，密度是不同的。我国规定：润滑油产品在标准温度（20℃）下的密度为标准，密度单位为g/cm3。通过密度，我们可以初步确定油品品种：的密度在0.7-0.76g/cm3之间，润滑油的密度在0.86-0.89g/cm3之间。
密度可以近似评定油量和化学组成。全合成润滑油的密度值会小一些；用一类矿物基础油或非标基础油调制的润滑油，其密度值较大。
多加点润滑油，没坏处
设备运转部位的结构型式及使用状况决定加油量的多少，通常在设备的使用说明书中都有明确的规定和要求。维护保养者应根据使用说明书、设备配置的油标或油尺及视窗等适量地补充，过量地加注润滑油，则有害无益。
加润滑油后，干得快!
现如今，在我们每一个人得生活中都已经离不开了一样交通工具，汽车。大街上，各式各样的汽车充斥着接到，私家车已经越来越普及，每一个爱车的车主，对自己的爱车都是精心呵护，细心保养。面对在保养爱车中遇到的形形色色的问题，总是让人有些束手无策，那么今天首先就来教大家怎样鉴别汽车润滑油 的好坏。
汽车润滑油，被成为汽车的血液，又成为发动机润滑油，俗称机油，主要作用是对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。
我们都知道发动机是汽车的心脏，发动机工作时活塞和齿轮等，这些部件都已极快的速度相互摩擦运动，在发动机内密闭的环境中，工作温度可达400~600摄氏度，在这样极端的环境下，必须使用润滑油才能保证发动部件正常运转，只有搞的润滑油，才能降低发动机各部件的磨损，延长使用寿命，使发动机健康的工作，因此，爱车的车主们一定要给发动机使用的汽车润滑油。
关于润滑油的误区:如果能多加
关于润滑油的误区
误区：如果能多加汽车润滑油就多加
润滑油的量好控制在油表上下的刻度线之间，因为润滑油过多的话，会从气缸和活塞的间隙进入燃烧室燃烧，产生黑烟。汽车润滑油
这些积炭提高发动机的压缩比，提高爆震发生的趋势;碳在缸内红热时也容易发生早期燃烧，落到缸内会加剧缸与活塞的磨损，润滑油的污染也会加速，其次，润滑油过多会增加曲轴杆的搅拌阻力，从而增大燃料消耗量，。
误区：国产车使用进口机油
据说山猪吃不到细糠，很多事情都需要因地制宜地制造，并不如进口的油有效果，因为大部分进口机油粘度很低，不符合国产车对机油粘度的要求，此外，国产发动机各种配方零件的材料热膨胀系数和配方间隙大于进口车，而且大多数国产车发动机没有装置油散热器，如果胡乱采用进口油，在发动机通常的工作温度下，油会变得过稀，液压会变低，即使达到规定的工作压力，也无法满足通常的润滑需要，发动机的磨损会恶化。
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