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交通防撞护栏标准规范
(1) 受碰撞后交通防撞护栏变形程度。
受碰撞后交通防撞护栏的动态变形量不应超过交通防撞护栏与被防护对象之间容许的变形距离。
(2) 交通防撞护栏所在位置的现场条件。
路肩和分隔带宽度、道路的边坡坡度等可影响某些型式交通防撞护栏的使用。
(3) 交通防撞护
交通防撞护栏
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视频作者:山东神龙金属制造有限公司
交通防撞护栏标准规范
(1) 受碰撞后交通防撞护栏变形程度。
受碰撞后交通防撞护栏的动态变形量不应超过交通防撞护栏与被防护对象之间容许的变形距离。
(2) 交通防撞护栏所在位置的现场条件。
路肩和分隔带宽度、道路的边坡坡度等可影响某些型式交通防撞护栏的使用。
(3) 交通防撞护栏材料的通用性。
交通防撞护栏及其端头、与其他型式护栏的过渡处理宜采用标准化材料。
公司经营理念:以客户为中心,质量为根本,信誉为生命。
公司经营方针:拾遗补缺诚实守信争市场,塑造自己竞争之中求发展。


交通防撞护栏施工要点
现场实测放线。土建施工会有一定偏差,装饰设计图纸深度也不够,所以必须根据现场放线实测的数据,根据设计的要求绘制施工放样详图。尤其要对交通防撞护栏扶手的拐点位置和交通防撞护栏的立柱定位尺寸要格外注意,只有经过现场放线核实后放样详图,才能作为交通防撞护栏的加工图; 检查预埋件是否、牢固。对交通防撞护栏进行具有本地特色的美化时,要防止过度装饰并控制色彩,防止破坏全体美感及增加安全隐患。如果原土建结构上未设置合适的预埋件,则应按照设计需要补做; 选择合格的原材料; 注意加工成型工序:应尽量采用工厂成品配件和杆件; 现场焊接和安装:一般应先竖立直线段两端的立柱,检查就位正确和校正垂直度,然后用拉通线方法逐个安装中间立柱,顺序焊接其他杆件。施工时要注意管材间的焊接要用满焊,不能仅点焊几点,以免磨平后会露出管材间的缝隙; 打磨和抛光。
严格按照有关操作工艺由粗砂轮片到超细砂轮片逐步打磨,后用抛光轮抛光。3、因桥梁线形、桥梁高度、交通量、车辆构成、运行速度或其他不利现场条件等因素易造成更严重碰撞后果的路段,经综合论证,可在基础上提高1个或以级。氯离子广泛存在,比如/汗迹/海水/海风/土壤等等。不锈钢在氯离子存在下的环境中,腐蚀很快,甚至超过普通的低碳钢。所以对不锈钢的使用环境有要求,而且需要经常擦拭,除去灰尘,保持清洁干燥。


交通防撞护栏的使用方法和安装条件
交通防撞护栏的使用方法以及安装条件,交通防撞护栏的立柱通过膨胀螺栓与地面固定。一般采用的配件的配件是树脂底座。交通防撞护栏本身的材质是不锈钢,虽然耐脏,但是对于一些物质的防污能力还是比较弱的,比如油垢或者油性的东西。把立柱放进树脂底座里面