甲酯施工工艺介绍甲酯施工工艺介绍：
1、 面撒骨料两层系统;
面撒骨料两层系统为国内目前常见的彩色防滑路面施工工艺，即将树脂粘合剂A,B两种组份混合后，倒到需施工区域，用刮子或滚筒摊铺均匀后，将骨料撒到粘合剂上，待固化后，将多余的及没有粘牢的骨料回收干净即可。见示意图：
2、 中间加铺骨料三层系统;
中间加铺骨料三层系统为中资集团从欧洲引进的新型彩色防滑路面系统;该施工工艺为：将底
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甲酯施工工艺介绍
甲酯施工工艺介绍：
1、 面撒骨料两层系统;
面撒骨料两层系统为国内目前常见的彩色防滑路面施工工艺，即将树脂粘合剂A,B两种组份混合后，倒到需施工区域，用刮子或滚筒摊铺均匀后，将骨料撒到粘合剂上，待固化后，将多余的及没有粘牢的骨料回收干净即可。见示意图：
2、 中间加铺骨料三层系统;
中间加铺骨料三层系统为中资集团从欧洲引进的新型彩色防滑路面系统;该施工工艺为：将底胶树脂粘合剂A，B两种组份混合后，倒到需施工区域，用刮子或滚筒摊铺均匀后，将骨料均匀的撒布到粘合剂上，待固化后，将多余的及没有粘牢的骨料回收干净，然后将面漆树脂粘合剂A,B两种组份混合后，倒到两层系统面上，用滚筒滚均匀即可。见示意图：
3、 预混骨料系统：
将出厂已经预混好骨料的彩色路面涂料搅拌均匀后，加入固化剂B组份，搅拌均匀后，用刮子及滚筒均匀的涂布于需施工区域，待40分钟，干燥后，开放交通。
彩色防滑路面施工环境温度
随着我国经济的飞速发展，我们的车辆数目与交通流量都是式增长，交通堵塞、交通事故成了人们日常生活中不能停止的痛，而彩色路面用不同的颜分不同道路的使用功能，并通过提供高摩擦力面层从而起到很好的防滑效果。各种车辆“各行其道”，道路更畅通、安全更获保障，有利于交通安全，避免恶通事故。彩色防滑路面的引入，对改善我国交通恶化的现状，有着积极深远的意义，下面我们将为大家介绍彩色防滑路面施工环境温度。
彩色防滑路面
一、环境要求
1.施工环境温度为5-35℃，尽量避免在零度以下或高于40度以上施工
2.基面温度0℃或高于45℃不可以施工
3.夏季施工可安排夜间施工，错开高温时段；宽度太宽的路面还应分段施工（以米左右为宜）
4.雾天和雨天应停止施工，环境湿度大于75%，避免施工
二、基础要求
1.路面养护(水泥路面养护期是28天，沥青路面养护期是两个月)
2.路面的平整度（水泥路面的坑洞，沥青路面的粗糙度）
3.水泥路面拉槽、伸缩缝的处理
彩色防滑路面施工方法及注意事项
彩色防滑路面施工
彩色防滑路面胶水施工方法：
1、在施工范围，度量面积，首先以便计算胶粘剂的用量；其次须按设计要求进行分隔立模工作。或用牛皮胶纸或胶带封边，以利于相邻的区域需要铺设不同颜色的骨料，避免出现混色；
2、专人负责物料的配比，将A组份：B组份=3：1称重(不可估约)。
3、当B组份加入A组份前，用机械搅拌器搅拌A组份30秒,（如果要加配套颜料，需高速分散2～3分钟，使物料完成融合到颜色一致为止）然后再将B组份倒进A组份内，搅拌1～2分钟，直至混合物完全搅拌均匀；
4、将混合物迅速摊铺在工作面上，立即用刮板将胶粘剂刮平（其初凝快，摊铺尽量和正确）；
5、将骨料如彩砂均匀抖动，撒在刚摊铺的胶层上；
6、十分钟左右揭去隔离胶带，（具体根据作业环境而定，时间过短胶会流动、过长胶会固化揭不下来）；
7、待胶粘剂固化后，扫去表面多余的骨料即可；
在对彩色陶瓷颗粒进行施工时需要进行哪些处理
1、基面打磨:用专注路面打磨机将待干基面实行打磨一次。
2、测定漫湿度:"橡皮垫实践"用1m×1m的聚乙烯薄膜用胶带粘在地面上通过24小时以后拿开，这么就明确了冷凝水的数目。
3、查验地面:在打磨完结后查验地面，看在拉毛过程中有没蓬松地面寂寞，如有需求用环氧腻子修理。
4、艺术路面底漆:目标在于闭塞口头，底漆浸透地面，使彩色陶瓷颗粒以及地面严紧一体，底漆按比例将主材伎、固化剂同化、搅拌平均，涂刷基面，条件平均、无漏掉。
5、艺术路面中涂:目标在于进一步修理，找平地面，为面漆施工将中涂主材，固化剂按比例同化，充分搅拌平均，同化的施工局限时辰30分钟上下，用带齿镘刀全部刮一遍，使口头平坦。
6、艺术路面面涂:中涂固化后，闭塞施工
