武汉永坚建筑钢结构有限公司拥有的加固工程技术人员和熟练的加固施工队伍，专门从事建筑物的检测鉴定、加固设计、改造加固施工和加固材料的研制生产。 同时兼营钢结构、建筑物基础加固与纠偏，防水堵漏、防腐等施工。
养护粘贴碳纤维材料后，需自然养护1-2小时达到初期固化，应保证固化期间不受外界干扰和碰撞。7． 涂装若加固补强构件需要防火时， 可在树脂固化后涂刷耐火涂层。涂
结构加固
武汉永坚建筑钢结构有限公司拥有的加固工程技术人员和熟练的加固施工队伍，专门从事建筑物的检测鉴定、加固设计、改造加固施工和加固材料的研制生产。 同时兼营钢结构、建筑物基础加固与纠偏，防水堵漏、防腐等施工。
养护粘贴碳纤维材料后，需自然养护1-2小时达到初期固化，应保证固化期间不受外界干扰和碰撞。7． 涂装若加固补强构件需要防火时， 可在树脂固化后涂刷耐火涂层。涂装应在树脂初期固化后进行，并应遵守所用涂料的相关标准和施工规定。
碳纤维布产生空鼓主要有哪些原因？
1. 粘贴前对混凝土打磨不平整；
2. 碳布粘贴不平整，刮板在刮布时没有把空气完全排出；
3. 刷碳纤维胶时厚薄不一；
4. 碳布粘贴完成后，面胶涂刷不均匀；
5. 碳纤维布的质量问题，如太硬，织造不紧密等。
SRAP加固方法SRAP加固方法是一种新的桥梁加固方法，它引入了预应力的概念。本实用新型利用SR增强材料的高强度性能和AP树脂砂浆的防腐防水性，粘接性强，SR高强度材料的预应力特殊应用。方法，从而实现桥梁的加固。施加预应力，将膨胀螺栓固定在梁的两端，软钢丝的两端通过螺钉扣固定在膨胀螺栓上，通过拧紧螺栓扣施加预应力。与线程相反。采用桥面加固层加固方法对原桥面铺装进行切割或凿，然后加一定厚度的加筋层，增加主梁的有效高度，提高桥梁荷载的横向分布能力，从而提高单梁承载力。碳纤维加固法可用于混凝土结构抗弯、抗剪加固，同时广泛用于各类工业与民用建筑物、构造物的防震、防裂、防腐的补强。桥梁结构的容量或总容量。
（作者： 来源：）
