在更换汽车润滑油时，广大车主朋友应该注意一下几点：
选择适合爱车的润滑油。润滑油应根据 发动机的要求进行选择，既不能在要求较低的 发动机上使用过于的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的 发动机上 。润滑油的选择可在厂家推荐的基础上向上升一级，或选用合成机油性能更佳 。
要注意的是，新车好使用黏度较低的机油，比如0w-40、5w-40和10w-40等，这样可
润滑油总代
在更换汽车润滑油时，广大车主朋友应该注意一下几点：
选择适合爱车的润滑油。润滑油应根据 发动机的要求进行选择，既不能在要求较低的 发动机上使用过于的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的 发动机上 。润滑油的选择可在厂家推荐的基础上向上升一级，或选用合成机油性能更佳 。
要注意的是，新车好使用黏度较低的机油，比如0w-40、5w-40和10w-40等，这样可以使使润滑油的流动更快，减少启动时的磨损 。如果是在高温季节或 发动机已经磨损到一定程度的，就要选用高黏度的机油，比如15w-50等，这样有利于形成较厚的油膜，维持机油的压力，并减少机油消耗 。
其次，现在市场上有冬夏通用的机油 。通用机油无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能，对 发动机起到较好的保护作用 。因此，这种油是好的选择 。
加注润滑油宁多勿少
发动机润滑油过少的危害是大家所共知的。因此有些车主怕缺油烧瓦，认为多加润滑油总比少加好，因此，常常不按规定加油，使润滑油超过标准。其实润滑油过多有许多危害：
⑴汽车行驶时曲轴搅动，使机油泡沫变质，增加曲轴转动阻力，因此不仅会增加发动机油耗，而且还会降低发动机功率。
⑵由于机油从汽缸壁上窜到燃烧室燃烧增多，使机油消耗量增加。
⑶加速了燃烧室积炭的形成，使发动机易产生爆燃现象。
因此，发动机机油宁多勿少是误区，一般油平面应保持在略油尺上刻度为宜，油面过高会适得其反。
随着润滑油质量的不断提高，特别是稠化机油的推广使用，机油变黑并不一定意味着机油变质。这是因为稠化机油中加入的洁净分散剂使机件上的沉积物分散于油中，使机油颜色变黑。是否变质，应进行各项指标的化验，实行定期按质换油，减少不必要的浪费。如添加了YYl02等发动机保护剂的机油，使用一定时间后，同样也会发黑。因此机油发黑不等于就是机油变质。
国产车盲目使用进口机油
有些车主认为进口机油一定比国产机油好，因此在国产车特别是新车上使用进口机油。殊不知，这样做往往得不偿失，会有许多弊病。例如，进口机油大都粘度较低，不能适应国产车对机油粘度的要求。
润滑油不要选择粘度很大的!
润滑油不要选择粘度很大的！
（1）润滑油粘渡过大，活动迟缓，油压虽高，但该产品的流量小，该产品不能及时补充到摩擦外表。
（2）润滑油粘度大时，运动零件摩擦外表间的摩擦阻力增大，影响发起机的动力性和燃料运用经济性。
（3）润滑油粘度大，则其循环速度慢，冷却散热效果变差，易使发起机过热。
（4）由于该产品循环速度慢，经过滤清器的次数就少，难以及时将磨损下来的金属末屑、炭粒、尘埃等杂质从摩擦外表中清洗进来。
（作者： 来源：）
